日前，我们从相关渠道获得了吉利博越COOL内饰预告图，根据目前掌握的消息，新车有望于4月初开启预售，主打紧凑型SUV市场，采用吉利最新的外观和内饰设计理念打造，更加符合当前年轻消费者的使用需求。

内饰设计方面，通过吉利博越COOL最新预告图可以看到，新车采用了与博越L相似的最新的吉利家族式内饰设计理念，拥有全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏，同时内饰质感应该也会非常出色。

博越COOL造型沿袭了吉利“Starburst Vision”设计美学基因，前脸造型与博越L有着很高的相似度，棱角扩散格栅采用了辐射状的三维立体设计，与前保险杠相呼应的同时辅以引擎盖上的线条，看上去极具视觉冲击力。与博越L相同的是，博越COOL同样配备有贯穿式LED日行灯，并可连同品牌标识一同点亮。

来到车侧，前后贯穿的腰线流畅勾勒出动感的车身姿态，配合下压式的溜背车顶，让整车更显年轻运动。尾部采用了贯穿式尾灯，与前脸相呼应。四出排气的加入更提升了整车的运动感。

官方表示，博越COOL采用了“数字交互座舱”概念，包括配备全液晶数字仪表、大尺寸中控屏、多功能打孔抗菌方向盘及数字电子挡把等丰富配置。

此前工信部曝光的信息显示，新车长宽高为4510*1865*1650mm，轴距2701mm，定位于紧凑型SUV。动力部分，博越COOL搭载一台1.5T发动机，最大输出功率133kW。

有效热效率达到44% 吉利自主研发氢气发动机取得重大突破

日前，我们从吉利官方获悉，由吉利自主研发的高效氢气专用发动机取得重大突破，有效热效率实测达到44%，创行业最高纪录。氢气发动机高效燃烧技术的研究是氢气发动机未来走向市场化的第一竞争力，可以有效拉动国内内燃机行业零碳化的进步与发展。

氢能目前的利用方式主要有燃料电池和氢内燃机两种。燃料电池具有效率高、零排放的优点，但其技术难度大、成本高，对配套体系建设依赖强。而氢内燃机保留了传统内燃机的主要结构和系统，可以利用工业副产氢气，通过优化燃烧系统及增压系统有望达到与燃料电池相近的热效率，并具有低成本的显著优势。因此，氢内燃机是推动传统内燃机各种应用领域升级转型、助力碳达峰和碳中和的重要技术方向。

吉利汽车集团动力研究院新技术开发部很早就开始策划氢气内燃机的自主开发，成立专业小组研究氢气内燃机开发的关键核心技术理论，并结合高效燃烧研究的经验进行氢气发动机设计开发。项目团队攻克回火难题、早燃爆震难题、机油乳化难题、增压器焓值不足难题，通过氢气喷嘴单体仿真和试验测试，为氢气发动机的燃烧系统设计和开发提供依据。目前吉利氢气发动机的峰值有效热效率已提升至超44%水平，创造了国内氢气发动机热效率的最高纪录。

吉利汽车集团动力研究院作为行业氢气内燃机的先行者之一受邀参与了广州举办的碳中和、甲醇氢能和新能源动力主题技术交流，首次将吉利最新的氢燃料发动机的研究成果对外公开。

接下来吉利汽车集团动力研究院表示，将致力于研发更高效率的氢燃料发动机，同时兼顾高动力性和低排放；致力于将高效氢内燃机推向市场应用，助力汽车行业出行端早日实现碳中和。