2021新别克英朗不是四驱，是两驱车型。

别克英朗XT：它是别克推出的首款五门轿跑车，融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因，它以前瞻潮流的运动风格、创新领先的动力科技和卓越的产品品质，为新一代年轻新锐带来动感非凡、畅快淋漓的驾驭体验，激发他们自我创新的灵感和动力，体现他们不拘一格、潮流所向的人生姿态。

别克英朗GT：有“小君越”之称的别克英朗GT以高级轿车的产品实力开创中高级车市场的崭新格局，突破现有对中级车的定义，真正将性能与舒适融为一体，满足新一代主流中坚追求完美的当代价值观，致力于为他们带来全方位提升的“越级”感官体验，帮助他们在不断进取中拓展更为宽广的人生境界。

安全系统

EDC发动机阻力矩控制系统：发动机在高转速换挡时转速的突然下降，会形成发动机制动效应，造成轮胎的抱死。EDC的介入可以控制发动机制动效应，使高速换挡时整车更加稳定。

CBC弯道制动控制系统：在弯道制动时，通过在四轮间独立分配制动力，确保车辆不出现转向不足或过度的情况。

EBD电子制动力分配系统：在汽车制动的瞬间，通过对四只轮胎附着力的感应、计算，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。

别克英朗的车身尺寸谁有详细的参数？

长度(mm)：4609。

宽度(mm)：1798。

轴距(mm)：2640。

全新别克英朗于2017年10月16日正式上市，首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。

并于2018年推出超级互联版车型，新车搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，配置了设计的车载人机交互界面。

扩展资料

2018年新英朗进行了自推出以来最大幅度的改款，包括更新了全新的1.0T/1.3T这两款三缸涡轮增压发动机作为动力，以及对外观内饰和配置上做出了相应的调整。

1.3T涡轮增压发动机目前已经开始广泛应用于别克旗下的车型，该款发动机最大输出功率163马力，峰值扭矩230牛米。三缸布局。

安全配置方面2018年新英朗搭配有SBZA侧盲区预警系统、TPMS智能胎压监测系统、后倒车雷达、博世ESP9.1电子稳定控制系统、激光钎焊一体化车顶、电子防眩目内后视镜。

参考资料来源： 人民网-请不要小看它 人民网试驾上汽通用别克新英朗18T

参考资料来源： 百度百科-别克英朗