日前，我们从相关渠道获得了全新标致3008最新假想图，新车有望于2023年夏季正式亮相，预计将会采用轿跑SUV造型，大概率会同时推出燃油、插混和纯电版车型，未来也可能会由东风标致引入国产。

外观设计方面，全新标致3008预计将会在车身设计中融入轿跑SUV造型，采用了更多的跨界元素设计，有助于进一步提升整车的运动感，并且会采用最新标致车标，整车造型将会融入更多与全新308相似的元素。

内饰设计方面，全新标致3008预计将会增加液晶显示屏的使用，这是数字互联时代所必须的，并且会进一步提升车内的豪华感，车内大概率也会采用与标致408X相似的最新家族式设计。

动力系统方面，全新标致3008可能放弃柴油发动机，将会仅提供汽油版车型，并且48伏轻混系统的使用范围也会变得更加广泛，被更多车型所使用，同时还将会推出PHEV插混版车型。

此外，全新标致3008还将推出e-3008纯电版车型，可能会基于Stellantis集团的STLA Medium平台打造，或许会提供单电机和双电机车型，拥有87-104千瓦时电池组，续航里程在400-700公里之间。

讲品味/讲格调 图解东风标致新408

20万元左右的B级车市场很长一段时间以来都是合资品牌的天下，这个级别的消费人群往往也是我国“中产阶级”的身份标签，讲品味、讲格调，同时追求一定的生活质量正是这类人群的核心需求，反映在产品本身上时我们也能看到这样的痕迹，尤其像标致这样的法国汽车制造商，他们在打造产品时也深深烙印进了法国人的文化基因，而东风标致新408（下文简称：新408）作为东风标致的核心产品，于今晚将正式迎来首发亮相，所以我们不妨看看这个法国品牌又交出了一份怎样的“答卷”。

值得一提的是，新408用全新的“狮头盾徽Logo”取代了老款车型上的狮身Logo，同时“408”数字标识移至中网上方。作为拥有212年悠久历史的汽车品牌，标致全新狮标是标致品牌历史上第11次进行Logo更新，自1850年以来，标致品牌连续十代Logo都是狮子形象，而这次第11代Logo仍然是雄狮——主体是一个壮美的狮头，外层呈盾形轮廓设计，时尚感更加强烈。

尺寸方面，新408长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距则达到2730mm，就尺寸而言，新408在同级车型当中比较可谓笑傲群雄。

车尾，新408采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，其狮爪LED尾灯的轮廓与车侧线条自成一体，左右贯穿，同时三条灯带式的设计也给新408的尾灯提升了辨识度，营造出科技感与运动气息。

为了提升内饰质感，此次新408还在中控区域下方保留了极具金属质感的钢琴式按键，通过3D立体的棱角处理，将经典与现代完美融合，配合悬浮中控屏、出风口面板与贯穿左右的银色饰板，再次强调了法系车独有的浪漫腔调。

据悉，新408此次配备的智能语音系统带来了全新的虚拟数字人IP——小狮妹La。通过小狮妹La，新408可以与消费者即时交互，给用户带来更加智能、更具温度的智能化体验。

动力部分，新408将采用一台1.6T涡轮增压直喷发动机，传统系统匹配爱信6AT；具体参数信息参考老款车型来看，老款408搭载1.2T三缸和1.6T四缸两款发动机，其中1.2T发动机匹配6速双离合变速箱，最大马力136Ps；而1.6T发动机匹配6速手自一体变速箱，最大马力170Ps。

编辑点评：经过以上对新408外观、内饰、空间以及动力等多维度的分析，可以得出结论：新车作为一辆合资A+级轿车，在当下市场当中仍旧具有很强的竞争力，抛开合资品牌的光环不谈，这个级别消费者看重的指标有多种，但外观/内饰设计、空间和行驶品质依旧是“铁三项”，这方面，新408在外观/内饰设计上将独有的法式浪漫融入其中，并让新408作为东风标致在国内首款搭载新狮标车型，足以看出品牌方对新408的重视程度；空间方面，新408不仅有同级最大车身尺寸，2730mm的轴距也充分保证了内部乘客的乘坐空间，和主流竞品丰田亚洲狮、大众朗逸PLUS相比都是不遑多让；至于驾驶层面，新408这套1.6T+爱信6AT的动力组合一直以来也是有口皆碑，底盘质感更是标致的强项所在，所以，如果定价合理，我们有理由相信新408是一款值得期待的佳作！