作为丰田SUV家族中最畅销的车型之一，普拉多的地位几乎无可替代。它之所以地位高，是因为它近乎完美的可靠性性能，但同时也是实用、舒适、体面的。这样的表现在同级别同价位的车型中很难找到对手，甚至是不可替代的。

第四代普拉多150系列于2009年10月推出，此后一直在生产。即使过了近10年，经典的造型依然过时，在荒野或水泥林中都能看到这个熟悉的身影，足以证明它旺盛的生命力。内饰没有太多华而不实的设计，看似平庸却不失品质，大面积的软性材质手感不错，银色和木纹装饰恰到好处，整体看起来舒适自然。除了最低配车型，前排中央扶手冰箱都是全系标配，炎炎夏日随时来一杯冷饮无疑是非常爽的，充满了人性化。2018款普拉多取消了5座车型，因为只有7座车型的重量才能勉强应付中国的CAFE规定，不过好在第三排座椅不用的时候可以完全纳入后备箱，在保证足够承载能力的前提下实用性更加全面。

丰田一汽丰田普拉多怎么样好吗

普拉多怎么样？作为一款综合性的旅行SUV，丰普拉多无疑是应对各种长途路况的最佳选择之一。与售价70万到80万元的竞争对手相比，它的价格相当“亲民”，耐用性和可靠性也是出了名的好。

车头的夸张是普拉多外观最大的亮点；直瀑式的设计凸显了它硬核的越野调性，但在霸气的造型下，也体现出了它的成熟、沉稳的感觉，以及大气谦逊的风范，这也符合很多喜欢SUV的消费者的口味。大灯的设计非常犀利，底部窄顶部宽，与中国网非常契合。这种设计也为新普拉多增加了一些动感和时尚的元素。国产普拉多2.7L车型依旧提供超白、珍珠白、青铜云母、墨绿色云母、银金属、金属黑六种涂装颜色，内饰也分为纯黑、银黑、亚麻。

保修方面，国产车型提供三年或10万公里保修政策，甚至享受三年免费小保养政策。从车侧看，新款普拉多依然魁梧有力。车顶平整，车身线条流畅，而轮眉上侧的线条凸起，使整个车身显得更宽。内饰的设计和外观相得益彰，整体并没有太多高调夸张的设计，但低调中不失大气，中控大屏的应用也为内饰增添了科技感；仪表盘采用动态双桶设计；内饰整体简单但不简单。动力方面，三款不同配置的车型均采用代号为2TR-FE的2.7L发动机，在3800转时可以爆发出244牛米的最大扭矩。有了四速自动变速箱和五速手动变速箱，足以应对日常路况，燃油经济性也得到了提升。

动力方面，国产普拉多2.7L依旧采用直列四缸发动机型号2TR-FE，但在最大功率和扭矩方面相比进口版略有降低。不过变速箱还是配备了5速手动和4速自动手动。前双叉臂后四连杆悬架结构赋予了普拉多强大的驾驶能力，全时四驱系统也能帮助车辆在恶劣路况下拥有强大的驾驶和脱困能力。

综上所述，国产普拉多2.7L车型在关键配置上并没有减少。同时，新车增加了G-BOOK服务功能、后挡风玻璃开启功能、三区独立自动空调节(99%PM2.5可过滤)、JBL音响系统和一键启动等。