日前，小编从海外媒体获得一组雪铁龙全新旗舰车型的渲染图，与雪铁龙全新C4一样，原来旗舰轿车产品也转为了跨界车型，据猜测新车将以C5或C6来命名，新车最快有望于4月发布。
新旗舰车型外形与全新C4使用相同的设计风格，体型看上去更修长。车头采用了极具辨识度的分体式灯组，前格栅和雪铁龙徽标融为一体，车身下部和轮拱带有黑色防擦材质。尾灯的异形设计也与C4相仿。
新车将在EMP2平台上打造，与标致508L使用相同平台。该平台的乘用车仅能够支持汽油和柴油发动机的插电式混合动力技术，不支持纯电动力系统。
Stellantis将从2023年开始使用PSA开发的新平台eVMP，与不支持纯电动汽车的EMP2不同，它将仅为混合动力和纯电动动力总成设计。eVMP可以与EMP2共线生产，但尚不清楚雪铁龙是否计划纯电动力系统纳入其旗舰产品。
局部调整/夏天欧洲上市 新款雪铁龙C5 AIRCROSS官图发布
近日，从相关渠道获悉，新款雪铁龙C5 AIRCROSS官图正式发布，该车将于今年夏季在欧洲上市，对外观和内饰设计进行小幅升级，未来东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS预计也会同步升级。
外观设计方面，预计新车在轮廓线条方面依旧与现款车型相仿，与国内在售车型相比，前进气格栅和前杠的造型会有所变动，面积将会更大，现款的分体式头灯取消，改为了一体式设计。除了轮圈造型略有变动外，车辆尾灯内部布置、后保险杠等也进行了调整。
内饰方面，有一定的变化，对中控台屏幕与空调的排布进行了调整，空调出风口由分布于两侧改为布置于屏幕下方，方式盘和档把样式也有所变化，其中方向盘由原先的不规则造型改成了更偏传统的三辐式样，此外还将增加前排带按摩与加热座椅。
既然是车辆的中期改款车型，动力预计也会与现款一致，搭载1.6T和1.8T发动机，前者最大功率125kW，最大扭矩250Nm；后者最大功率155kW，最大扭矩300Nm，传动部分匹配8速手自一体变速箱。
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