这个问题我看还是企业的一个不正当竞争的一个具体的行为，上海私人买车要买“号牌”是上海市政府规定的，是政府行为，而北京不需要买，作为上海大众想把消费者买车付出的“号牌”钱，表面上降低了车价，优惠了买车的消费者，其实是企业和政府串通好，贿赂了政府，这完全是一种贿赂行为，或者说是一种不正当的竞争行为。为什么这样说呢？因为买车人的买“号牌”钱已经在买车前就把号牌钱交给了上海市政府，被政府拿走了。算算账就会知道，上海大众的朗逸品轩1.6手自一体的车，在上海12.33万＋3万的好牌费＝15.33万，也就是说买车人买这辆上海大众的车，用去了15.33万。 这样算算帐就不难看出这个问题的实质是什么了，上海大众企业赚了钱，上海市政府得了利，上海的买车人占了便宜，表面上是三方得利。可是实质上是地地道道的“地方保护主义”，除了上海，北京得了点好处（因为北京是首都，中央政府的各个部门所在地，给点好处，企业定价的可能性才可能行得通，）外，全国任何地方的该车价格，都是向成都一样14.56万。 “地方保护主义”公然在上海就行得如此大大方方。如此“名正言顺”，如此的傲慢霸道？！丝毫的不把全国的其他省市看在眼里，把大多数消费着放在心上，在当今我们国家不断走向法治的现在，还这样蔑视一切的做法，是何等的让人气愤！希望当事的相关方面应该给全国人民一个合理的说法！和解释！违法行径必须得到制止和纠正！
内江到成都汽车几个小时啊？？班次多不啊？？价格如何
内江到成都五桂桥车站约在2个小时10分钟到20分之间(不堵车) 内江到火车北站客运站约在2个小时40分钟到50分之间(不堵车), 班次多哦,在内江高速路车站坐车,约是20到30分钟左右一班车,现在价格是57元不含保险! 到火车北站客运站的车次相对要少一些!坐满走的 以上是成都汽车价格怎么样 为什么西部成都的汽车价格比东部上海还高？的全部内容，想了解更多车百科相关内容，请关注车惠网。
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