俗话说“一分钱一分货”，既然卡罗拉TwinEngine比普通版贵几万，自然有它贵的道理。由于卡罗拉TwinEngine与普通燃油版最大的区别在于各自的动力组合，本文将简单谈谈它们的发动机方面。

卡罗拉双擎是指汽油机和电动机的双擎混动。虽然现在混动已经不是什么新鲜事了，但卡罗拉双引擎混动依然值得期待。

卡罗拉双引擎采用传统的阿特金森循环1.8l汽油发动机。普通四冲程燃油发动机属于奥托循环，而阿特金森循环被混合动力汽车使用。它的工作原理简单来说就是“少吃多工作”，延长了气缸内的作功行程，在做功时进一步发挥其膨胀能，从而提高其热效率。

虽然阿特金森循环并不是什么高大上的东西，它的一些工作原理甚至与米勒循环相似，但是配备阿特金森循环的燃油发动机在燃油经济性上确实不错，非常省油。

这也是近年来这种循环发动机广泛应用于混合动力汽车的原因之一。

但是阿特金森循环的发动机有一个固有的缺点，那就是起步时动力弱。

因此，我们需要给发动机配备一个电动系统，在启动时电机介入工作，以弥补燃油发动机在启动时功率较弱的问题。这也是卡罗拉的双引擎在起步时由电机操控，起步阶段和低速电机介入时行驶品质安静的原因。

边肖认为:值得！

卡罗拉的1.2t普通燃油版还搭载了阿特金森循环发动机，拥有vvt-iw超广角可变气门正时系统，可以调节进排气门的开闭时间和角度，达到最佳进气量，从而进一步提高燃烧效率，实现奥托循环和阿特金森循环之间的自动切换。

卡罗拉1.2t起步时，发动机将采用奥托循环运行，避免了阿特金森循环起步动力弱的问题，使汽车获得更好的起步加速性能。

在怠速或低负荷行驶时，阿特金森循环可以获得更好的燃油经济性，再加上丰田一如既往在发动机技术上的深厚造诣，赋予了卡罗拉1.2t燃油发动机近乎完美的性能。

所以，如果你在普通燃油版和双擎版之间选择，如果车主有足够的预算，想要获得更好的燃油经济性、驾驶品质和静谧性，双擎版自然是不错的选择，但如果你的预算不高，1.2t普通燃油版也不错。

此外，1.2t普通燃油版还采用了模拟10速cvt变速箱，由丰田爱信变速箱公司生产，因此这款变速箱在与发动机的匹配性和使用中的可靠性方面的表现值得信赖。

卡罗拉1.2t发动机耐用不耐用？