近日，吉利星耀申报图曝光，该车代号为“FX11”，外观内饰采用吉利家族最新设计语言，基于CMA架构打造，将会搭载雷神智擎HiX混动系统，定位紧凑型SUV，有望于年内上市销售。不过，新车的名称目前还未最终确定，可能会从“星耀”、“星越”和“博越L”三个名字中选择一个。

外观设计方面，吉利星耀拥有全新的光波涟漪前格栅造型，前脸拥有辨识度极高的脉冲式贯穿LED光源，设计的亮点之处在于吉利车标也可以点亮，并且光源也不是常见的连续光源，而是长条状隔断设计，非常独特且更具辨识度。

车身尺寸方面，吉利星耀的长宽高尺寸分别为467019001705毫米，轴距则长达2777毫米，在当前的紧凑型SUV领域，也是非常出色的参数，更长车身和轴距保证了内部空间的充裕度。

值得一提的是，吉利星耀是基于Vision Starburst概念车最新设计理念打造的首款量产车，采用了双色车身、悬浮式车顶等设计，用欧从前轮眉笔直上扬一直延伸到后车窗的腰线，以及银黑配色的大尺寸轮圈，尾部整体轮廓棱角分明，尾灯也采用了由中心向两侧扩张发散的贯穿式设计。

通过此前消息，吉利星耀将搭载雷神智擎HiX混动系统，该系统拥有43.32%热效率、最高3挡DHT Pro、40%以上节油率、全动力域FOTA技术，车型可能包括“1.5T+3DHT油混版”和“1.5T+3DHT插混版”，预计会在年底前推出。

此外，吉利星耀还将推出搭载星越L同款2.0T发动机的车型，功率160千瓦，扭矩325牛米，还有搭载1.5T四缸发动机的车型，功率133千瓦，扭矩290牛米，两款发动机均匹配7挡双离合变速箱。

吉利星耀上市后，将会同时提供燃油、混动和插混版车型，为消费者们带来更加丰富的选择。

有效热效率达到44% 吉利自主研发氢气发动机取得重大突破

日前，我们从吉利官方获悉，由吉利自主研发的高效氢气专用发动机取得重大突破，有效热效率实测达到44%，创行业最高纪录。氢气发动机高效燃烧技术的研究是氢气发动机未来走向市场化的第一竞争力，可以有效拉动国内内燃机行业零碳化的进步与发展。

氢能目前的利用方式主要有燃料电池和氢内燃机两种。燃料电池具有效率高、零排放的优点，但其技术难度大、成本高，对配套体系建设依赖强。而氢内燃机保留了传统内燃机的主要结构和系统，可以利用工业副产氢气，通过优化燃烧系统及增压系统有望达到与燃料电池相近的热效率，并具有低成本的显著优势。因此，氢内燃机是推动传统内燃机各种应用领域升级转型、助力碳达峰和碳中和的重要技术方向。

吉利汽车集团动力研究院新技术开发部很早就开始策划氢气内燃机的自主开发，成立专业小组研究氢气内燃机开发的关键核心技术理论，并结合高效燃烧研究的经验进行氢气发动机设计开发。项目团队攻克回火难题、早燃爆震难题、机油乳化难题、增压器焓值不足难题，通过氢气喷嘴单体仿真和试验测试，为氢气发动机的燃烧系统设计和开发提供依据。目前吉利氢气发动机的峰值有效热效率已提升至超44%水平，创造了国内氢气发动机热效率的最高纪录。

吉利汽车集团动力研究院作为行业氢气内燃机的先行者之一受邀参与了广州举办的碳中和、甲醇氢能和新能源动力主题技术交流，首次将吉利最新的氢燃料发动机的研究成果对外公开。

接下来吉利汽车集团动力研究院表示，将致力于研发更高效率的氢燃料发动机，同时兼顾高动力性和低排放；致力于将高效氢内燃机推向市场应用，助力汽车行业出行端早日实现碳中和。