外观方面，毫无疑问，新车将会在全新奔驰E级的基础上增加更加运动的空气动力学套件，并且车身进行了显著降低。而全新奔驰E级的设计将会是一台缩小版的S级。
新车将会和全新E级一样配备隐藏式门把手。值得一提的是，测试车在前后采用了不同样式的轮圈，前轮是AMG经典的五辐轮圈，而后轮则是很像宝马风格的双十辐设计。另外，新车前轮明显采用了高性能的制动系统，打孔通风盘几乎占满了整个车轮空间，卡钳也采用了红色涂装的4活塞卡钳。
大尺寸的双边四出排气表明了其高性能车型的身份，而左后翼子板的充电接口则代表了其PHEV的动力形式。
内饰方面，新车预计也会采用和S级类似的设计和功能，也就意味着应该会有大尺寸中控屏以及最新的MBUX系统。
动力方面，新车预计会搭载2.0升四缸涡轮增压发动机的插电混动系统，当然也有可能会匹配六缸发动机。关于新车信息，我们将会持续关注。
疑似梅赛德斯-AMG C级尾翼设计曝光 或被C 43/C 63所使用
近日，我们从相关渠道获得了首次曝光的，疑似梅赛德斯-AMG C级尾翼设计图片，未来这种新样式的，中央带有凹槽的行李厢尾翼设计，可能会被将于年内发布的C 43、C 53和C 63所使用。
此前，外媒拍摄到了梅赛德斯-AMG C 43/C 53低伪装路试谍照。作为C级AMG的入门级车型，两款车型搭载梅赛德斯-AMG A 45 S车型上那台型号为M139的2.0T发动机。同时，预计两款车型将在梅赛德斯-AMG C 63之前发布，并将于年内与我们见面。
从拍摄到的路试谍照来看，在新一代奔驰C级基础上打造而来的梅赛德斯-AMG C 43/C 53配备了AMG家族专属直瀑式格栅、激进的前包围及双边共四出式排气口，从而彰显出自身高性能版车型的身份。
动力部分，目前官方已确认梅赛德斯-AMG C 63将不再搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，转而搭载2.0T发动机与电动机所组成的混动系统。而梅赛德斯-AMG C 43/C 53将搭载型号为M139的2.0T涡轮增压四缸发动机。
以上是全新梅赛德斯 63所使用的全部内容，想了解更多车百科相关内容，请关注车惠网。
