别克英朗 1.5L 中控 升级通过中控系统自动升级，这个中控系统需要满足OTA升级要求才会自动升级或者是到 4s店 找专业的人员升级，通过安装包，连接车载系统就可以直接升级了。 想要安卓车机系统固件升级，首先要准备有一个 U盘 ，然后到车辆官方网站下载最新车机系统，下载到U盘里面。

别克英朗车中控屏升级

将U盘插到车上的USB插口后，选择车机系统界面的系统升级按钮，然后是选择U盘升级，确定升级后，系统就会检查安装包，重启车机就会进行 安卓系统 的升级操作，完成系统升级后，系统会再次重启，看到车辆品牌标志，就是系统升级完成了。

别克英朗中控大屏改装需要松开仪表台固定螺丝，拿下仪表台装饰条，然后拆左边风口，拆右边风口，左右拆完，拆空调控制板，拆下空调控制集成，拆汽车信息板外拉，最后将导航拆卸就可以，别克英朗中控大屏改装的方法，导航的拆卸方法与此相同，拆卸的步骤也是十分简单的。

别克汽车质量如何？为什么很多人说很差？

“听说英朗要回四缸发动机了吗？这次能买吗？”一个朋友前几天问了我一个问题，他很喜欢别克的车型，一直想入手一辆别克的。那么别克到底能不能买呢？这个问题是不是很多好朋友都有疑问，那今天我们来谈谈这个话题吧。

别克：能买到优点和缺点鲜明的汽车品牌吗？

别克型号简介

别克是通用汽车旗下的重要品牌之一，在国内汽车市场一直取得良好的销售成绩。还记得那年别克凯越吗？凯月虽然占据了韩国系别克，但结实的底盘、结实的车辆、好的操作、那个广告语“我的凯月人生！”正在证明。

别克车型的优点是什么？

别克作为未入系车，所有未入系车的优点也不差。结实的车辆零部件、9AT齿轮箱(9齿轮不再是鸡肋)、良好的操作等都是别克车型的优点。另一点是优先，价格便宜，优惠也大。

正是因为有这样的优势，别克才能在我国的汽车市场占有一席之地。谁不想买皮质结实、操作好、最终能省钱的车型呢？事实上，除此之外，别克车型也存在很多问题。因为是由数万个部件组成的“机器”，所以也难怪会有问题。那么别克车型到底有什么问题呢？(阿尔伯特爱因斯坦，北上广深)。

别克模型的缺点是什么？

提到一辆车的缺点，很多网民要奋发图强，说你是车检。大家都可以仔细地制造这些问题，而且说我是车检也不迟。

别克车型最大的问题是燃料消耗。别克车作为美系车的代表，大扭矩和马力一直是美系车追求或崇尚的造车精神。大家都知道鱼和熊掌不能兼得，既要有动力又要节省燃油，臣妾实在不行。

英朗是别克销量数一数二的选手，以前搭载三缸发动机后，很难拿出满意的答卷。因此，最近改装的别克英朗重新装备了4缸发动机。表面上看是对市场的妥协，但仔细品味的话，更换4缸发动机还不如说是“一夜解放前”。因为英朗更换的4缸引擎原来是旧车型，配备直排4缸引擎，代号L2B 1.5L自然吸气引擎。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure这款引擎最大的优点就是技术老，动力弱，油耗不小。真不知道别克在这盘围棋的葫芦里卖了什么药？别克：能买到优点和缺点鲜明的汽车品牌吗？

此外，别克车型还有噪音和异响的共同点。别克的很多车型(如安可拉等车型)都有比较严重的噪音和异常噪音问题，噪音主要由NVH控制不好，但最终这个价格的车型NVH好的不多。李向在变速箱和悬挂上会出现很多问题，这种李向也是投诉量很大的部分。

卢凯月确实为别克奠定了坚实的市长/市场基础，老一辈凯越车主确实对别克情有独钟，但现在的别克不是当年的别克。动力强，操纵好，但斐济的耐久性仍然是一个环节，但转向、油耗、技术老化也仍然是一个问题。我想买别克的好朋友。如果你不介意那个问题。