斯巴鲁最近发布了一份简短声明，确认其在日本的制造工厂暂时停产。斯巴鲁群马制造工厂的三个主要工厂将停产。这些是负责汽车制造的主要工厂和矢岛工厂，以及负责发动机和变速器的大泉工厂。
幸运的是，暂停时间很短。它从今天开始，明天继续。到下周一，这些工厂将恢复运行。斯巴鲁没有提供暂停的原因，而是向其客户和利益相关者道歉。
有99.9%的可能性是由于全球零部件短缺。斯巴鲁在4月下旬发布了类似的新闻稿，承认上述工厂停工两天。该通知特别提到了零部件供应链的中断。
供应链中断不足为奇的是半导体芯片。全球芯片短缺对斯巴鲁的汽车生产能力产生了灾难性影响。史酷比2021年的销售数据严峻，它被迫停止生产备受追捧的车辆，如全新BRZ。
斯巴鲁也有经销商问题。由于BRZ、Outbacks和Foresters的供不应求，经销商向急需新车的人们加价。问题是斯巴鲁的交易非常注重物有所值，因此首席执行官向经销商网络发送了一封措辞严厉的信，警告他们不要再这样做了。
矢岛工厂负责生产Impreza、Crosstrek、WRX和BRZ。虽然Crosstrek和BRZ的需求量很大，但斯巴鲁的量产车型仍然在美国制造。
印第安纳州的斯巴鲁是该品牌在亚洲以外唯一的工厂，负责在美国销售的汽车的一半。它打造了畅销的Outback、Ascent、Impreza和Legacy。虽然斯巴鲁无法满足对BRZ的需求，瑜伽老师将不得不等待新的Crosstrek，但史酷比至少可以继续为美国提供内陆地区。
不幸的是，芯片短缺将继续存在。专家预测，这将持续到今年剩余时间和明年，而且情况很可能要到2024年才会开始稳定。
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