日前，外媒体发布了一组2020款全新雪铁龙C4的渲染图，全新C4将不再是过去传统的两厢掀背轿车造型，改为了时下流行的轿跑SUV造型，新车预计将在年内发布。

新车在前脸部分使用了最新的家族风格设计，由雪铁龙车标向左右两侧引出的镀铬装饰条，成为整体视觉的引导线，分体式大灯有着极高的辨识度。

车头前包围下方和车侧都有这大面积的黑色防刮材质，凸显跨界车车的运动风格，雾灯周围以及车门下方，都有不规则的环形装饰元素。

在车身侧面则采用了时下流行的轿跑SUV设计，四幅式轮毂设计相当新颖，轮眉位置黑色的防刮材质进一步加大轮拱的视觉效果，加之较高的车身姿态，有着很强的运动感。尾灯则采用了贯穿式设计，与车头形状呼应，有着非常高的辨识度，双边双出排气也将运动风格贯彻到底。

全新C4将使用PSA集团CMP平台打造，动力方面预计将有汽油、柴油发动机、插电混动及纯电动等多个动力系统搭载。

这样的改变对于传统两厢车爱好者绝对不是一个好消息，不过在两厢车销量日渐萎靡的时候，适时决断的改变也是必须做出的选择。马自达也以图用跨界SUV造型的CX-30接替两厢造型的昂克赛拉，作为支柱产品。

东风雪铁龙凡尔赛C5 X C-NCAP成绩出炉 获得五星安全评级

日前，我们从相关渠道获悉，，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的C-NCAP成绩出炉，获得五星安全评级。

凡尔赛C5 X按照符合全球不同道路行驶条件与环境的高安全标准设计。全车身高强度钢材的使用率超过80%，在车辆前部、侧面、后部、车顶、车底各个部位也大范围应用高强度钢材。此外，安全气囊的及时弹出且接触位置精准，安全带有效约束车内乘员在碰撞过程中的相对位置、座椅与车身的硬连接无脱离，使得车内不同位置的数名试验假人在碰撞过程中得到完善的保护。

在偏执碰撞试验中，凡尔赛C5 X的A柱采用了特殊工艺，四层热成型技术和A柱下部加强方案，保证A柱在迎接碰撞时的坚固程度，从而确保乘员空间的完整性。车底及车顶的高强度钢材以及合理的载荷传递路径设置，车内乘员在发生撞击的瞬间不会出现非正常位移，为安全气囊、安全带等发挥更有效的作用创造了前提。

在主动安全领域，凡尔赛C5 X搭载的L2.5级C-Pilot辅助驾驶系统，拥有诸多功能让车主能够最大限度在车辆发生事故前作出最快反应，在毫秒之间将事故发生的概率降到最低。