未来的马 马是我们最好的伙伴,它不但对人忠心耿耿,而且工作起来任劳任怨。尤其是在没有汽车、飞机、火车的年代，不管是达官贵人还是平民百姓，人们都是靠马来当交通工具的，不过，未来的马又是什么样的呢？让我们乘着时光隧道来看一看吧！ 这里是三十世纪初期的中国，也是马儿最盛行的年代。我顺着人流来到繁华的大街上，只见学生们都有说有笑地坐在马车上去上学；盲人们坐在导盲马的背上，悠然自得地向着目的地行进；一些喜爱宠物的人们都在街边的公园里遛着时尚的宠物马，还给马宝贝们穿上了各色的漂亮衣服；消防兵们也正忙着驯练“消防马”…… “这么多马儿，该怎么喂养呢？”我正在疑惑，却很快就发现路边上，每隔一段路，就有一个和加油站形状差不多的马儿喂养场。饲养员们都穿着整齐的服装忙碌着。有的帮马洗澡，有的帮马喂食，还有的帮马清理粪便。看来这马的待遇还不低呢！“把马作为交通工具的确别具匠心。马不仅不像汽车、飞机、轮船等交通工具能排出有害物质、污染空气，还能让人更加亲近大自然。”正当我想得出神时，突然一阵清风从我的头上刮过。“咦，没刮风啊？”我正在纳闷，却发现一个骑着马的人竟然从天而降。他笑着对我说：“ 你是从二十一世纪来的吧？难怪你对什么事都这么好奇！告诉你吧，科学家们为了让马更快更安全地到达目的地，就把鹰的基因移植到马的身上，使得马会飞，从此交通不再阻塞，也不再有祸事发生。不仅如此，海上巡察马还移植了鱼的基因，它们有了腮，能在水里游，能保证第一时间发现情况。”说完，他轻轻地摸了一下马耳朵，顷刻间，马竟带着他绝尘而去。 今天这趟旅行，真是另我大开眼界，获益匪浅啊！看来，我们人类还真离不开马呢！

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车中至尊不是宾利，劳斯莱斯，迈巴赫。是布加迪威龙 1.2亿元的不败神话—布加迪威龙 [/font] 布加迪（BUGATTI）是意大利著名的跑车品牌，对大家来说也许比较陌生，是古典老式车中保有量最多的汽车之一，布加迪品牌的车型至今仍然可以在世界多家著名汽车博物馆中看到。其生产的所有车型性能均为上乘，车身造型新颖流畅，发动机的配置更是独具特色。 上世纪二三十年代，布加迪在法拉利崛起之前一直雄霸天下，在世界跑车车坛里占据着不可动摇的地位。随着二战的到来，布加迪低调了一段时间，但是，战后在大众汽车公司的大力扶持之下，布加迪重出江湖。此时，布加迪已经正式隶属于大众奥迪旗下，并且自1998年起连续推出数款堪称经典的概念车，迅速恢复了布加迪品牌在世界上的盛誉。在2003年，布加迪又强力推出惊世之作——布加迪威龙（EB Veyron 16.4），这一举措令得布加迪重拾昔日光辉，雄踞当今顶级跑车的巅峰。 布加迪威龙使用了由大众研发的16缸64气门引擎，采用大众的W型汽缸布局，并且使用了四个涡轮增压器，结构复杂而又不失严谨。这种W型16缸发动机使布加迪威龙的最大功率飙升到了1001 匹马力，是全世界唯一超过千匹马力的汽车。如此强悍到无可匹敌的动力性能，使布加迪威龙成为新世纪初跑车家族的霸主。其动力经过7档顺拉式手动变速器传递到车轮，在短短3秒内就能让车子达到100 km/h的时速，从静止起步加速到300 km/h的时速所需的时间不超过14秒，更有甚之，布加迪威龙的极速达到了令人难以置信的406 km/h。 布加迪威龙独具匠心的车身造型设计，加上如梦如幻的色彩搭配，使得其具有魔幻般的魅力，让人深陷其中而不能自拔。车身由高硬度碳纤维打造，外加铝合金强化，两者均是重量极轻、价值极高的材料。车子内部的装饰体现了一种古典的布加迪风格，仪表板用皮革包裹起来，并用胡桃木进行修饰，非常豪华精致。 布加迪威龙拥有世界顶尖的动力性能、当今最前沿的时尚外观设计、豪华精致的内部装饰以及享誉世界的盛名，这一切组合在一起，当然也就拥有了世界顶尖的价格——1160 万欧元（折合人民币约1.2亿元）。 下面是布加迪威龙的具体参数： 名称： 布加迪威龙（EB Veyron 16.4） 初产年份：2003 车系品牌：威龙 veron 发动机： W型16缸发动机，带四个涡轮增压器 车身： 双门双座 排量： 7993 cc 长/宽/高：4466 /1998 /1206 (mm) 功率： 1001 hp/6000 rpm 轴距： 2700 (mm) 整备质量：约1600 kg 扭矩： 1250 nm/2200 rpm 最高时速：406 km/h，0-300 km/h提速时间≤14 秒 传动系统：四轮驱动，7挡半自动变速器 发动机： 后置 气缸情况：双v8 16缸 64气门 压缩比： 9:1 价格： 1160万欧元

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