通常情况下都是不提倡购买这一类型的车的,因为营运车的工作强度比较大,所以发生故障的概率要比一般的私家车更高,但是遇到时间比较短的车辆时,比如运营时间在一年左右的,这种车辆的状况通常不会有什么影响。 所谓营转非指的就是营运车辆变更为非营运车辆,譬如说计程车就是比较常见的营运车辆,而我们自己的私人汽车就是非营运车辆。通常情况下都是不提倡购买这一类型的车的,因为营运车的工作强度比较大,所以发生故障的概率要比一般的私家车更高,而且营转非都还是要按照营运车的标准进行强制报废。 一般的出租车司机在驾驶过程中一点都不爱惜车辆,所以营转非车辆的磨损非常严重,再加上几乎每天都是24小时满负荷运行,所以寿命肯定会有所缩短的。但是遇到时间比较短的车辆时,比如运营时间在一年左右的,这种车辆的状况通常不会有什么影响,这个时候再看一下的价格,哪怕是要比剩余使用年份更短的车辆稍贵,也是值得购买的。 再说了,大家的换车周期一般是在5年左右。特别是购买二手车的朋友,5年后基本上都是换新车了,如果遇到性价比真正高的营转非车辆,还是可以考虑入手的,说不定真的能捡个大便宜。
营转非的二手车为什么那么便宜

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