还可以，官方指导价在38万到56万之间。

柯斯达，是丰田公司生产的“豪华客车”代名词，宽敞、舒适的车厢，使 COASTER 看起来就像家庭轿车一样。COASTER 有众多广受欢迎的特点，赏心悦目的内饰正是其中的一项。

经济性、豪华性以及整车性能的综合匹配，使得 COASTER 成为应对当今诸多交通和环境问题的颇具吸引力的解决方案。她将更多享受和效率融入小型客车的操纵中，因为丰田历来以人为本。

斯柯达同级别的车，都要比大众的便宜，这是为何？

相信大家都应该知道大众车，而很少人知道斯柯达这系列的车型，斯柯达和大众本身就是同一个平台制造出来的，这两款车在技术方面都是一样的，为什么说同级别的斯柯达要比大众便宜的多，并不是因为斯柯达这这款车质量差，主要是因为品牌影响力，这就是我上面所说的为什么很多人知道大众而不知道斯柯达，这样才导致斯柯达知名度不高，销售量提不上去，价格也就降下去了。 所以说，品牌效应非常重要，只要是商品都需要知名度，知名度是要靠消费者进行宣传的，只要知名度上去了，很多消费者都会潜意识里的觉得这件商品很好，我就要买它。但是造成斯柯达汽车目前这种局面的还有一个重要原因，当时的大众公司希望将以运动名将斯柯达打造成大众的补充车型，准备走运动路线。在当时斯柯达的定位基本上与大众持平，甚至略高于大众。事实上并不是这样的，斯柯达并没有履行母公司大众所赋予的责任，完全脱离了公司的目标方向，导致这款车在国内的销售量越来越低，如果不是靠着母公司大众的名声，我相信斯柯达早就被国内市场所淘汰了。 斯柯达汽车公司总部位于捷克首都布拉格北部的一个小镇，截至目前公司拥有2万左右的员工，有数百家国内外供应商，其中就包括我们中国。而德国是斯柯达最大的出口国，其次再为英国，虽然斯柯达汽车在中国汽车市场销量不行，但是在国外还是比较可观的。 总体来说斯柯达汽车制造技术先进，本身也是属于大众品牌系列，之所以没有在中国市场上博得一席之位，主要还是因为品牌知名度低，再者就是没有跟上时代的潮流，制造出来的车型都是中规中矩，所以很多人都不喜欢这个车型。