一开始想买雅阁或者迈腾。我去4S一家店试驾了一辆真车，但是一谈价格，发现两款车都太贵了，以我现在的经济实力真的买不了。之后对比君威、天籁、迈锐宝XL，发现迈锐宝XL性价比确实很高。现在终端优惠4万多，2.0T入门级不到15万。再加上红线的外观，各种红黑配色，颜值不输给雅阁，最终我们以14.8万元的价格入手了2.0T迈锐宝XL自动锐动版。

综合来看，迈锐宝XL还是挺不错的，动力表现相当强劲，同级别车型很难找到对手，在空之间的表现也不错，日常家用绰绰有余。但是，这款车有很多缺点。内饰相对便宜。低配车型依然使用最原始的机械指针式仪表，主动安全配置欠缺。既没有主动刹车，也没有L2自动驾驶功能，略显遗憾。

不过我还是觉得迈锐宝XL是同级性价比最高的选择。毕竟价格在这里，一些小瑕疵还是可以接受的。直到看到朋友刚买的这辆2.0T中级车，我才意识到自己当时的选择有点草率。虽然迈锐宝XL挺好的，但是天有不测风云。如果真的性价比高，恐怕真的比不上我朋友的车。

朋友刚买的车是一辆2.0T奔腾B70，上市才半个月。这款车和2.0T迈锐宝XL一样，采用运动外观装饰，熏黑的中网和运动轮毂，加上红色卡钳。两者的运动包围圈颇为相似。不过我朋友的车是红黑车身，红色内饰，细节更胜一筹。

内饰方面，两车差距有些大。朋友的奔腾B70配了7寸液晶仪表，12.3寸中控。虽然很多合资b级车都有双屏设计，但是这个价位只有奔腾B70。红色内饰手感不错，没有异味，坐在上面摩擦好，起到很好的固定作用。朋友说他的车轴距2.8m，我看了看后空室，和我的迈锐宝XL差不多。不过后排出风口的造型更加精致，后排中间地板的凸起更小。国产车的设计真的是越来越用心了。

由于我和同事住在同一个小区，下班时我和同事要求换车。奔腾B70也是动力表现十足，涡轮介入较早，迟滞不大。听说这款车匹配的是爱信6AT变速箱，乘坐舒适性真的不值一提。我的车虽然配的是9AT，但是一般的变速箱一直是它的短板，在低档感觉有些受挫，所以动力匹配确实不如B70。更让我惊讶的是这辆车的油耗。目前朋友的B70表显示平均油耗只有7.2升，而我的迈锐宝XL现在显示油耗是9升，有点累。

朋友还说，现在买奔腾B70的厂家都有“5年4免”等优惠政策，包括5年免费机油、免费基础流、整车终身保修、30天免费退换货等。这么接近的价格，奔腾B70在后期服务上还能这么厚道。现在的国产车真的是用心对待消费者。说实话，我很后悔。如果再给我一次选择的机会，我可能会选择2.0T的奔腾B70。

迈锐宝怎么样

迈锐宝基于通用的缩短的EpsilonII平台打造，搭载Ecotec 2.0L或2.4L SIDI缸内直喷自然吸气发动机，值得购买。

迈锐宝采用了雪佛兰全新的家族式前脸设计，U行大嘴设计与蜂窝状前格栅相结合，前大灯设计有点类似于现款别克英朗GT的风格。整体的设计给人感觉大气和沉稳。后尾灯设计采用了LED设计。车尾借鉴了大黄蜂的设计灵感，方形的尾灯，以及粗壮的双排气管体现出了强烈的美式力量感。

迈锐宝内饰采用通用常用的环抱式设计，双层设计让中控很有层次感，雪佛兰Malibu将采用7英寸的中控液晶屏设计，而且这个屏幕带有触摸屏功能。采用单碟CD播放器，支持MP3及WMA格式，并且还带有USB接口，高配车型采用智能导航系统。

动力方面，迈锐宝将会搭载2.0L或2.4L SIDI缸内直喷自然吸气发动机，这两款发动机都在别克新君威上出现，最大功率分别为147马力和186马力。迈锐宝避震器的调校风格偏重于质感的表现而非运动，初段比较柔和，用于过滤细碎振动，而在中后段则更加硬朗，以保证弯道中的支撑力和稳定性。