搭载在L3身上的是宝腾汽车公司自行设计开发，并由莲花工程公司调校的Campro1.6L发动机。直列4缸16气门双顶置凸轮轴设计！发动机技术并不先进，但经过莲花调教性能可以达到主流性能！
莲花L3简介：
莲花L3是由英国莲花工程公司历时3年、耗资20亿元按照欧系车设计标准，并结合莲花F1赛车 设计理念 全程打造的一款运动型高品质轿车。莲花L3的整车设计开发工作由英国莲花工程公司完成，其设计标准、工艺标准、质量控制体系按照莲花工程的标准执行,并和世界诸多著名供应商共同为L3做了配套工程设计和部件选定。
为展现莲花工程的设计标准，经莲花工程公司授权，每辆L3下线时均贴上“engineered by lotus”的认证标牌。
莲花L32010款三厢1.6L手动豪华型怎么样，好不好
优点：外观很有动感，侧面的线条让我一见钟情。到现在我只觉得好看。内饰虽然塑料感很强，但是没有异味。新车到现在，内饰没有任何异味！就04年的发动机来说，动力已经很不错了。手动挡动力响应快，高速公路5挡从80加速到120，一点不含糊！1.5圈的机械方向盘有点重，但是指向性很优秀。配原车标配平衡杆，过弯能力一流！缺点：后排空间较窄，但尚可。毕竟轿跑车和空间很难兼顾。很吵，毕竟年纪大了。外观：前低后高的车身侧面线条流畅，高速时有助于空气流动。内饰：都说内饰差，我觉得不是。第一，除了手机壳和中控，还有真皮包裹。另外，除了一些喜欢把脚放在中控台上睡觉的人，谁还会一直摸中控台。空间：这辆车最多能坐7个人，6大1小。虽然后排空间并不理想，但近50:50的比例营造操控感当然会牺牲空间。配置：虽然只有双气囊是标配，但是后排三条安全带一点都不差。据说有一个儿童专用的奇怪接口，车身刚性很好。动力：对于04年的发动机来说，已经是不错的动力了。与2004年其他1.6L发动机相比，可以说是鹤立鸡群。操控：方向盘无空挡，机械辅助的1.5转方向盘较重，但配合原车的平衡杆，操控性难以匹敌。油耗：10万公里之前，综合油耗7升以上。10万公里后综合油耗去了10多升，最近回落到8.5左右。舒适性：车还是有一定的舒适性的。虽然避震比较硬，但是真皮座椅的舒适性还是不错的。新车隔音很好，但由于老化，现在隔音效果一般。 以上就是整理的莲花l3三厢 莲花L3的发动机是哪种，性能如何？相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅。以上是莲花l3三厢 莲花L3的发动机是哪种，性能如何？的全部内容，想了解更多车百科相关内容，请关注车惠网。
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