6月22日，标致408X全球首发，新车在海外市场命名为“408”，与雪铁龙凡尔赛C5 X拥有相近的设计理念，采用了融合轿车和SUV元素的跨界车造型，具有极强的运动感和时尚感，东风标致国产版车型将会在年内推出，预计会在2023年上市。

外观设计方面，标致408X最大的亮点就是融入了轿跑车和SUV元素的车身设计，这是当前最流行的设计趋势，即将亮相的全新丰田皇冠也采用了相似的设计理念，新车采用了标致家族最新的家族式设计，拥有最新的标致车标。

车身尺寸方面，标致408X长宽高分别为4687/1859/1478毫米，轴距2787毫米。对比雪铁龙凡尔赛C5 X来看，轴距长度接近，但是车身长度与标致408轿车接近，是一款身材介于紧凑型车和中型车之间的产品。

内饰设计方面，标致408X带来了更加前卫并充满时尚感的设计，拥有新样式的方向盘，全液晶仪表盘以及中央触控屏，空调控制区看起来保留了实体按钮，提升使用便利性，传统的换挡杆变成了标致最新样式的小型拨杆，非常节省空间，车内将会搭载FOCAL音响系统。

动力系统方面，标致408X将会推出两种功率不同的1.6T插混动力系统，全部匹配8挡自动变速箱，拥有功率81千瓦的电动机，不同之处是1.6T发动机功率分别为180马力和225马力。

此外，标致408X还将推出1.2T三缸发动机车型，功率130马力，扭矩230牛米，匹配8挡自动变速箱。目前已知的所有车型，都是前轮驱动，预计408X将不再提供柴油版车型，但是纯电动车型可能会在未来几个月内亮相。

全新标致308 PSE车型取消 纯电版e-308或2023年亮相

全新标致308 PSE渲染图

就在本月中旬，全新标致308官图发布，我们可以正式看到新车的外观和内饰设计，在此之前，一直有消息表示，未来全新标致308 PSE车型将会推出，作为老款标致308 GTI的继任者出现。

不过，随着最新消息的曝光，表明全新标致308 PSE车型将会被取消，原因是标致对未来该车的销量表示担心，并且插混系统增加的电池重量对于紧凑型运动车来说也并不友好，因此将会专注开发有利于降低Stellantis集团碳排放水平的e-308纯电版车型。

全新标致308的外观将会采用标致最新的设计理念打造，家族式前脸和獠牙形状的LED日间行车灯与标致508等产品呼应，同时新车还将换装标致最新的盾型徽标，将标致的狮子图案和英文字母融入其中。

车身尺寸方面，长宽高分别为4367/2062/1441毫米，轴距2675毫米，整体尺寸比现款都有所提升，其中轴距增加了55毫米，同时得益于造型在空气动力学设计方面的优化，风阻系数降低至0.28。

内饰部分，可以看到全新标致308采用标致e-Legend概念车的理念，新车换装了全新样式双辐多功能方向盘，而“i-cockpit”液晶仪表盘与更大面积中控屏提升了车辆的整体科技感。

动力系统方面，全新标致308的选择非常广泛，包括：

● 1.2T三缸汽油发动机，功率分别为110和130马力，匹配6MT和8AT；

● 1.5L柴油发动机，功率130马力；

● 1.6T插混版，系统综合功率225马力，发动机功率180马力，电动机功率81千瓦，电池组容量12.4千瓦时，WLTP纯电续航60公里；

●1.6T插混版，系统综合功率180马力，发动机功率150马力，电动机功率81千瓦，电池组容量12.4千瓦时，WLTP纯电续航60公里。

除此之外，在全新标致308现有平台上，未来还会有欧宝Astra以及Vauxhall品牌的对应同平台车型出现，将会涵盖轿车和SUV等众多车型。目前，全新标致308会有极大的概率引入国产，同时欧宝品牌也有再次进入中国市场的可能。

同时，考虑到FCA和PSA合并之后的Stellantis集团还有众多品牌会共享资源，因此当前的全新标致308平台可能会有更加广泛的通用性，未来可能被集团内更多车型所使用。