近日，吉利汽车发布了ICON巧克力的官图。新车作为改款车型，增加更新潮的车色、更轻奢的内饰以及更多变的车身装饰。动力方面，新车依旧搭载1.5T发动机。

与现款车型“回”字型的特征元素不同的是，新车前格栅采用内凹的“弓字型”特征元素，整体分上、中、下三部分。此外，新车还配有19英寸五芒星轮圈，并采用铝合金锻造。

内饰方面，新车提供了简约时尚的“纯真白巧”内饰和质感高级的“咖啡生巧”内饰可选，并且还采用了D型抗菌方向盘。全新设计的720mm S型悬浮双联屏，由12.3英寸高清触控大屏和10.25英寸全液晶仪表呈S型联为一体。72色呼吸氛围灯交替变幻，营造出轻松愉悦的氛围。

动力系统方面， 新车预计将搭载1.5T四缸发动机，最大功率133千瓦，相比现款的1.5T三缸发动机增加了3千瓦，传动系统方面，可能会继续匹配6速自动变速箱或7速双离合变速箱。

有效热效率达到44% 吉利自主研发氢气发动机取得重大突破

日前，我们从吉利官方获悉，由吉利自主研发的高效氢气专用发动机取得重大突破，有效热效率实测达到44%，创行业最高纪录。氢气发动机高效燃烧技术的研究是氢气发动机未来走向市场化的第一竞争力，可以有效拉动国内内燃机行业零碳化的进步与发展。

氢能目前的利用方式主要有燃料电池和氢内燃机两种。燃料电池具有效率高、零排放的优点，但其技术难度大、成本高，对配套体系建设依赖强。而氢内燃机保留了传统内燃机的主要结构和系统，可以利用工业副产氢气，通过优化燃烧系统及增压系统有望达到与燃料电池相近的热效率，并具有低成本的显著优势。因此，氢内燃机是推动传统内燃机各种应用领域升级转型、助力碳达峰和碳中和的重要技术方向。

吉利汽车集团动力研究院新技术开发部很早就开始策划氢气内燃机的自主开发，成立专业小组研究氢气内燃机开发的关键核心技术理论，并结合高效燃烧研究的经验进行氢气发动机设计开发。项目团队攻克回火难题、早燃爆震难题、机油乳化难题、增压器焓值不足难题，通过氢气喷嘴单体仿真和试验测试，为氢气发动机的燃烧系统设计和开发提供依据。目前吉利氢气发动机的峰值有效热效率已提升至超44%水平，创造了国内氢气发动机热效率的最高纪录。

吉利汽车集团动力研究院作为行业氢气内燃机的先行者之一受邀参与了广州举办的碳中和、甲醇氢能和新能源动力主题技术交流，首次将吉利最新的氢燃料发动机的研究成果对外公开。

接下来吉利汽车集团动力研究院表示，将致力于研发更高效率的氢燃料发动机，同时兼顾高动力性和低排放；致力于将高效氢内燃机推向市场应用，助力汽车行业出行端早日实现碳中和。