汽车钣金就是汽车 维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。
钣金工作流程详解（例：一辆撞击并导致翻车事故的轿车）
1：全车拆解（将有可能涉及到的，或是将进行喷漆工作的部位所有钣金件拆下）
2：车体修复（将因撞击或翻转造成的铁板凹陷，梁架弯曲，尺寸位移等伤害进行更换，拉伸，焊接等修复）
3：钣金件修复（将所有破损的应修复钣金件进行粘接，焊接等外观及尺寸复原）
4：钣金件严修（将修复后的车门 车灯等钣金和移位的机械电器等非钣金件进行复位，这需要高超的技艺和不懈的耐心，才能做到精准的安装和美观）
5：全车安装（喷漆后将所有钣金件进行安装和固定，以及全部活动钣金部件的测试工作）
6：出厂结束
（图/文/摄：凌秀芳）
汽车钣金凹陷变形的修复方法
将热熔胶棒从胶枪后面插入，让胶棒彻底进入。把胶枪插入电源插座，将胶枪温度调高，预热35分钟，让热熔胶彻底熔化，再根据凹痕的直径选择合适的牵引垫片，扣动胶枪扳机，用熔化的胶涂满牵引垫片即可。
如果拉拔的地方出现突起的部分，就用橡胶锤子和特质木笔来回的敲，直至凹陷融入车漆。如果凹痕修复不是很理想可以重复此步骤，但是有些凹陷仅仅靠拉拔修复技术般很难将车身凹陷处恢复到原来的状态，一般比较平缓的凹陷用拉拔的方式是可以修复完成的。
解决方法
顶翘修复是需要从金反面进行施工，所以一般修复的话需要拆卸车门的内饰板，拆卸内饰板找到门板上固定的螺丝，拆掉螺丝。掰开门板固定的卡扣，拆掉门板上的线束，用固定杆将门板固定好利用门上的空隙位置一般就可以进行修复了。
顶翘修复需要使用杠杆工具，将工具伸入车门里面，移动工具找到凹陷位置平缓均匀发力将凹陷饭金顶出，直至金融入车漆，车漆弧度一模一样为修复完成。汽车凹陷修复技术的最高境界是修复过的凹陷，除看不出来问题外，还要修复过的地方和原来漆面的漆纹排列、大小是相同的，这才是汽车凹陷修复技术的最高境界。
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