有了足够的人才和想法，定制哈雷戴维森摩托车并不难。最重要的是，它也不是那么昂贵，因为我们一次又一次地看到令人难忘的自行车以最少的投资出现。但是，当您面对如此极端的构造，以至于其车轮本身就值得一辆完整的全新雪佛兰科迈罗时，您会怎么做?

哈雷戴维森海洋部队(Harley-DavidsonOceanForce)登场，不久前，前胖男孩(FatBoy)被德国车库雷霆自行车(Thunderbike)派来进行强力改造。它在工作人员的车库里呆了很多年，然后才像这样公开露面。

当看到这趟旅程时，第一印象就是它的哑光感。不仅是自行车的黑色元素，车身的蓝绿色和车轮上的金色也采用了同样的处理。

然后是Thunderbike所做的所有其他修改，以确保自行车脱颖而出。毕竟，它将进入同一个人的车库，他还拥有我们过去讨论过的另外两个极限项目：RedBooster和GT5。

我所说的改装是指安装不少于36个不同的售后零件，包括空气悬架、降低套件、所有适当位置的适当盖、后部的单侧摇臂、改进的制动器等等。

客户在自行车上安装的额外硬件总共花费了约39,000欧元(42,100美元)。不管你怎么看，这都是非常昂贵的，特别是当你考虑到这个数字不包括基础自行车、改造自行车所花费的工时，以及可能的许多其他硬件，包括明显的售后市场的事实时排气系统。

现在考虑一下，仅两个轮子就价值26,700美元。没错，雪佛兰配置器上仍列出的2023款雪佛兰科迈罗的起始价格花在了摩托车车轮上。谈论真正的激情……

车轮是整体式的，是Thunderbike大奖赛系列的一部分。前面的硬件直径为23英寸，宽4英寸(售价17,400美元)，后面的硬件直径为21英寸，宽9英寸(售价9,300美元)，配有260毫米宽的Cruisetec橡胶片包裹在其周围。

这样的努力和花费值得吗?对于我们大多数人来说，花钱买一辆全肌肉车来买摩托车车轮似乎有点牵强，但简短的答案是，是的，店主他们都值得。我们很高兴他们这么做了，因为现在我们可以自己享受这辆自行车了，即使只是通过屏幕。