近日，我们从相关渠道获得了首次曝光的，疑似梅赛德斯-AMG C级尾翼设计图片，未来这种新样式的，中央带有凹槽的行李厢尾翼设计，可能会被将于年内发布的C 43、C 53和C 63所使用。
此前，外媒拍摄到了梅赛德斯-AMG C 43/C 53低伪装路试谍照。作为C级AMG的入门级车型，两款车型搭载梅赛德斯-AMG A 45 S车型上那台型号为M139的2.0T发动机。同时，预计两款车型将在梅赛德斯-AMG C 63之前发布，并将于年内与我们见面。
从拍摄到的路试谍照来看，在新一代奔驰C级基础上打造而来的梅赛德斯-AMG C 43/C 53配备了AMG家族专属直瀑式格栅、激进的前包围及双边共四出式排气口，从而彰显出自身高性能版车型的身份。
动力部分，目前官方已确认梅赛德斯-AMG C 63将不再搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，转而搭载2.0T发动机与电动机所组成的混动系统。而梅赛德斯-AMG C 43/C 53将搭载型号为M139的2.0T涡轮增压四缸发动机。
全新梅赛德斯-AMG E 63消息 或将搭载2.0T四缸插混动力
近日，我们从相关渠道获得了全新梅赛德斯-AMG E 63的最新消息，该车或许会在2023年到2024年之间上市，同时还可能会用2.0T四缸插混动力系统，替换目前使用的4.0T八缸发动机。
目前现款梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC+搭载4.0T八缸发动机，功率450千瓦，扭矩850牛米，匹配9挡自动变速箱，以及四驱系统，0-100公里/时加速时间3.4秒，未来全新产品到来时，可能会拥有更强的动力表现。
根据目前掌握的消息，全新梅赛德斯-AMG E 63在上市后，将会搭载由2.0T发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统，该动力也将会在全新梅赛德斯-AMG C级上服役，匹配9挡自动变速箱，以及四驱系统，功率可能达到480千瓦，纯电续航约100公里。
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