毫无疑问，肯定是水平对置发动机好了，目前世界是只有保时捷和斯巴鲁坚持水平对置发动机的技术了。不过目前用的比较广泛的还是直列发动机。下面说下水平对置发动机的优缺点： 最大优点是：重心低。由于它的汽缸为“平放”，不仅降低了汽车的重心，还能让车头设计得又扁又低，这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。同时，水平对置的汽缸布局是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是最小。当然更低的重心和均衡的分配也为车辆带了更好的操控性。 缺点：水平对置结构较为复杂外，还有如机油润滑等问题很难解决。横置的气缸因为重力的原因，会使机油流到底部，使一边气缸得不到充分的润滑。高精度的制造要求也带来了更高的养护成本，并且由于机体较宽，因而并不利于布局。同时，由于活塞水平放置和其自身重力的作用，其水平往返运行中的顶部和底部与缸套的摩擦程度就不一样，这会使得缸套的上下两个内面出现不同的磨损，底部会磨损的要多一些。 以上就是小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注。
求解释，水平对置式发动机有何优缺点
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