宝马7系是宝马公司的旗舰车型，自1977年推出以来，经历了多次升级换代。其中，宝马7系E65/E66是宝马公司于2001年推出的第四代7系车型，经历了2005年的小改款，但是到2008年全面升级为新款7系车型。因此，如果要将2001-2005年的老款宝马7系改装为新款，需要进行较大的改动，需要切割和重新布线等操作。 而对于2006年以后的宝马7系车型，由于宝马公司在车身尺寸、外观设计和内部空间等方面进行了较大程度的改进，因此要将这些车型改装为新款，也需要一定的改动，但是无需切割。具体改动内容可以根据个人需求和改装方案来确定。 需要注意的是，改装汽车需要专业的技术和经验，否则容易出现安全隐患和质量问题。因此，在进行汽车改装时，建议选择正规的汽车改装公司，遵循相关法律法规，确保改装安全可靠。

全球最快四门轿车：600马力的换标7系，3.5秒破百，让超跑都吃灰

对于豪华品牌而言，有时候高性能产品的打造不能搞“鸡蛋放在一个篮子里”，毕竟同样的高性能也有不同的细分取向。于是在旗下的正统高性能品牌作“正房”之外，BBA都有自己的“小三”。比如奥迪的ABT，奔驰的巴博斯，以及宝马的ALPINA，它们都以改装厂的名义避开了原装车的诸多限制，以求最极致的性能提升。 这其中，ALPINA扮演着宝马的“暴力绅士”的分身，不仅在性能表现上不输M，而且豪华感上也独树一帜，备受热衷高速狂飙的成功人士的追捧。作为ALPINA产品序列里最顶级的车型，ALPINA B7更是做出了ALPINA品牌在性能和奢华上的极致，随着7系的中期改款，B7也随之改头换面，变得焕然一新。 尽管ALPINA在产品调性上跟M有着异曲同工之妙，但实际上ALPINA有着自己的产品线，所有的车子在改装前都是从德国工厂进行正常生产，在生产进度进行到接近收尾的阶段时再运送到ALPINA进行改装，随后走BMW正常的销售渠道。这也使得能享受到原厂质保的同时，在外观上与标准版车型并不会有多大差别。 宝马7系该有的设计元素它都有，ALPINA更多只是进行锦上添花的装饰以表明自己的身份，比如前保险杠上带有“ALPINA”品牌标识的前唇、侧窗亮黑色的窗框、ALPINA标志性的21寸密辐轮圈、尾箱盖上的小尾翼以及同色的后包围和双边共四出的圆形排气，懂车的人都能一眼看出来这台原厂改装车的气质不凡。 内饰方面，ALPINA B7与原版的750i豪华套装版几乎没有区别，大规模的白色真皮包覆看起来更加的精致典雅，配以金属镀铬装饰更显时髦。座椅上增加了蓝色装饰，这也是除了i-Drive后方的身份铭牌和方向盘上的ALPINA专属车标之外唯一能体现ALPINA身份的标志点了。 动力方面，它采用了一台马力超过600匹的4.4T双涡轮增压V8发动机，匹配ZF的8AT变速箱，百公里加速仅为3.5秒，基本上算是世界上最快的四门豪华轿车了。未来进口到国内的版本，受到排量税的限制，可能会搭载一台马力稍弱的4.0T双涡轮V8发动机，但是马力也有556匹，可以实现3.8秒破百。 此外，ALPINA还习惯在极速上做文章，海外版本解除了电子限速后极速可达恐怖的330km/h，在德国不限速高速公路上足以与超级跑车一较高下。而且空气悬架还可在225km/h的时速下将底盘降低1.5cm以增加高速稳定性。 这样一台强力的行政级轿车，以V8的动力，压榨出硬刚原厂顶级M760i的性能。同时在豪华感和高速奔袭上极具优雅和气质，对于那些追求品质感的富豪用户而言，如果对M760i的V12略有抵触，那么这样一台可以“扮猪吃老虎”的ALPINA B7也值得选择。

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