发动机寿命

汽车油改气以后对于发动机寿命是会受到影响的，我们从油气对于发动机带来的不良影响说起，汽车发动机是单独针对于燃油来进行设计的，无论是进气系统也好，还是发动机的燃烧室的结构也好都是针对于燃油的热值来进行设计的，当改气以后，意味著发动机会进行烧气，那么也就是说燃烧室压缩的是可燃混合气，并不是汽油，天然气的压缩比要高于燃油发动机压缩比。

在低压缩比的发动机上面进行燃烧会导致出现爆燃爆震的情况，同时气体燃烧以后会产生水蒸气之类的东西，会导致内部零件出现腐蚀的现象，换一个角度来看，天然气燃烧后产生的温度要高于汽油燃烧后所产生的问题，而发动机在设计的时候，冷却和润滑都是参考汽油的燃烧值进行设定的，改气后润滑和冷却系统没有经过处理，在一定程度上会影响发动机的使用寿命。

燃烧温度

天然气燃烧过程中产生的温度比汽油高得多，这肯定会对发动机造成更大的危害。如果散热不好，从长远来看，汽车发动机的使用寿命将会缩短。

天然气被外力压缩进油箱，在使用过程中释放的压力会很大，这也是对车身许多部位的一大挑战。与加油站相比，加油站投资成本更高，建设条件更为苛刻。在一些天然气相对稀缺的地区，车辆在换成天然气后很难找到加油站补充燃料。

安全问题

汽车改装天然气多少钱

汽车改装天然气价格多少？改装天然气汽车只需要到当地正规的改装厂，提交你车辆的手续，以及你本人的证件，缴纳一定的费用，改装厂就会为你办好所有的事。 汽车改装天然气价格 改装天然气的设备有两种可以选择，第一种是单点（有的地方叫混喷）适合微型面包一类的车改，还有就是普桑电子油门以及奇瑞A3等几款车。另外一种是多点，（也叫直喷）包含有减压阀，ECU等设备适合目前市场上大多数车型，用气也更节省。至于说天然气有腐蚀性，那是无稽之谈。目前国家正在推广的清洁能源，天然气是首当其冲的。不过如果是里程数太高了，建议不要改。 汽车天然气改装好像只针对营运车辆，私家车不可以改吧，要不年审会通不过的，出租车改一下大概3000元左右。 那么汽车改装天然气后，加一瓶天然气多钱？能跑多少公里？大概能省多钱呢？下面来了解一下： 瓶子大小有很多规格，从最小50L到120L容积的气瓶都有。要换算成压缩天然气大概就是每5L容积加1个立方的天然气（天然气在气瓶里是以压缩气体的形式存在的，不是液体），50L容积的气瓶也就是能加10个立方的天然气，通常绝大部分的轿车装的都是65L或70L的缠绕瓶；SUV越野车一般装75L、80L到100L的缠绕瓶。比如65L的缠绕瓶就是大概能加13个立方的天然气，跑得公里数一般是1个立方天然气基本相当于1.1L汽油跑的公里数。按目前93号汽油7.5元/L，天然气3.18元/立方米计算，1.1L93号汽油是8.25元，也就是3.18元的天然气跑得公里数相当于8.25元93号汽油跑的公里数。然后你可以根据你自己车每百公里的实际油耗计算到底能省多钱。我们计算的结果，可以节省60%以上的燃料费。 举例说明：比如你车烧的是93号汽油，百公里油耗是11L油，100公里耗油11L7. 5元/L=82.5元；100公里烧气就是10立方3.18元/立方=31.8元；每100公里节省82.5元-31.8元=50.7元，燃料费节省61.5%；每1万公里节省5070元。按百公里耗油7L计算，如果装70L的气瓶可以加大概15立方的天然气，可以行驶大概230公里左右。 什么是天然气汽车 简单地说，天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。 天然气的甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。目前，天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料，天然气汽车已在世界和我国及我市得到了推广应用。 我市目前推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油压缩天然气-汽油两用燃料汽车，简称cng汽车，今后还将大力推广应用单燃料天然气汽车。车用压缩天然气的压力一般在20mpa左右。可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。其使用时的状态为气体。 天然气汽车的主要优缺点 （1）天然气汽车是清洁燃料汽车。天然气汽车的排放污染大大低于以汽车为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。因此，许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段。 （2）天然气汽车有显著的经济效益。 ●可降低汽车营运成本。目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大幅降低。由于油气差价的存在，改车费用可在一年之内收回。 ●可节省维修费用。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。 （3）比汽油汽车更安全 首先与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料。这表现在： 燃点高。天然气燃点在650。c以上，比汽油燃点（427。c）高出223。c，所以与汽油相比不易点燃。 密度低。与空气的相对密度为0.48，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度。 辛烷值高。可达130，比目前最好的96号汽车辛烷值高得多，抗爆性能好。 爆炸极限窄。仅5~15%，在自然环境下，形成这一条件十分困难。 释放过程是一个吸热过程。当压缩天然气从容器或管路中泄出时，泄孔周围会迅速形成一个低温区，使天然气燃烧困难。

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