人买凯迪拉克的主要原因是这个级别的竞争对手太强了。德国的奔驰、宝马、奥迪都不是吃素的，基本占据了整个中高端市场。还有一个问题是凯迪拉克的设计更注重时尚和运动，有点像讴歌，所以在商（查成交价|参配|优惠政策）务上做的不够彻底。但是在国内基本都是用这个级别的上市商家，所以A6卖的和宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）一样，但是奔驰E系还没预热。当然，低配的A4和宝马3系也抢占了凯迪拉克CTS的份额。可能一个品牌有很多因素。在中国，人们喜欢看别人跟风，但追求个性的成本相对较小。第二个原因是，凯迪拉克虽然是豪车，但价格确实是豪车的“屌丝”。目前凯迪拉克最贵的车型是凯雷德，148万，其他车型均价在40万左右。这样的定价可以让很多人买得起凯迪拉克，但是你没有足够贵的车型撑起你的脸。那样的话，很容易让消费者产生开凯迪拉克比不上奥迪、奔驰、宝马的心态。综上所述，凯迪拉克目前在豪华车细分市场做的还不够好，产品布局重叠。
作为美国总统的座驾，凯迪拉克为何却进不了豪华汽车阵营？
不能说凯迪拉克是美国总统的御用车，只能说某个美国总统选择用凯迪拉克作为总统任期的用车。因为翻开美国总统用车历史，自20世纪初以来，大多数美国总统都将林肯车作为自己的专用车。但到20世纪80年代，凯迪拉克已经成为林肯车在美国总统用车领域强有力的竞争者。
林肯和凯迪拉克分属于福特与通用，但是它们却有着共同的创始人——亨利马代恩利兰。
其实，两个豪车品牌几乎垄断历任美国总统座驾。
自1939年林肯大陆（CONTINENTAL）成为富兰克林•罗斯福的专车起，这部座驾就与总统“结缘”。其后，林肯携手美国情报部门，研发出定制版林肯大陆总统系列轿车，服务过肯尼迪、尼克松、卡特等长达数十年。
美国总统特朗普的座驾是一辆凯迪拉克轿车，这辆加长版凯迪拉克经过了缜密的改装，车内至少能乘坐7人，前排一般乘两名美国特工，特朗普坐在后排。据悉，美国通用汽车为这台座驾投入了超1500万美元的研发费用！这辆车采用卡车底盘设计，能防止路边炸弹的攻击。车身和玻璃也采用了特殊材质，具有防弹功能，该车内部空间与外界隔绝，可达到百分百密封，还能抵御生物武器的袭击。
据外媒报道称，“野兽”似乎在进行一些高速测试，虽然“高速”在此是相对而言的。该车所装的固特异轮胎最高时速仅限约70英里/小时，但是其排量为8.1升的V8汽油发动机却似乎透露着该车时速应该会更高。
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