变速箱分为四种,分别是:手动变速、自动变速、手自一体变速、无级变速。 具体介绍如下: 1、手动变速器(MT),也称手动挡,即用手拨动换挡手柄才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。踩下离合踏板时,方可拨动换挡手柄。如果驾驶者技术优异,装备手动变速器的汽车在加速、超车时会比自动变速器车型快,同时在燃油经济性上也有优势。 2、自动变速器(AT),是利用行星齿轮及液力变矩器等机构进行变速,它能根据油门踏板和车速的变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵油门踏板控制车速即可。 3、手动/自动一体式变速器,是由德国保时捷在911车型上首先推出,称为Tiptronic,它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚,让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此类变速器在其挡位上设有“+”、“-”挡位。在D挡时,可自由变换降挡(-)或加挡(+),如同手动挡车型一样。 4、无级变速器(CVT),是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。因此,要比传统自动变速器结构简单,体积更小。 以上就是小编为大家带来的内容了,想要了解更多相关信息,请关注。
汽车变速箱讲解
AT变速箱
市面上大部分车都是装配AT变速箱,普通车5档或6档居多,豪华车一般8或9档居多,档位数量越多技术含量越高。它的优点是操作简单,稳定性高,换挡速度快,传动效率高等
CVT变速箱
它没有明确的档位,在整个改变传动比过程中动力始终是连续不断的地进行传递,因此CVT变速箱在平顺性方面要优于其他变速箱一点感觉不到顿挫感,而且还更省油!
DcT变速箱
双离合分干式和湿式。千式散热没湿式好尤其是拥堵市区,离合器容易高温甚至有燃烧的风险。干式动力传动效率更高。总结湿式湿式更稳定,千式传动效率更高!
MT变速箱
手动变速箱在换档时需要踩下离合器,然后拨动档杆,再抬起离合器完成换档。相对更耐用,但控制复杂
AMT变速箱
AMT是AT和MT折中产物。生产成本比较低控制更加便捷。但是控制不当容易引起强烈的顿挫感,影响舒适性
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