变速箱分为四种，分别是：手动变速、自动变速、手自一体变速、无级变速。 具体介绍如下： 1、手动变速器(MT)，也称手动挡，即用手拨动换挡手柄才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合踏板时，方可拨动换挡手柄。如果驾驶者技术优异，装备手动变速器的汽车在加速、超车时会比自动变速器车型快，同时在燃油经济性上也有优势。 2、自动变速器(AT)，是利用行星齿轮及液力变矩器等机构进行变速，它能根据油门踏板和车速的变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵油门踏板控制车速即可。 3、手动/自动一体式变速器，是由德国保时捷在911车型上首先推出，称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此类变速器在其挡位上设有“+”、“-”挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡车型一样。 4、无级变速器(CVT)，是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。因此，要比传统自动变速器结构简单，体积更小。 以上就是小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注。
汽车变速箱讲解
AT变速箱
市面上大部分车都是装配AT变速箱，普通车5档或6档居多，豪华车一般8或9档居多，档位数量越多技术含量越高。它的优点是操作简单，稳定性高，换挡速度快，传动效率高等
CVT变速箱
它没有明确的档位，在整个改变传动比过程中动力始终是连续不断的地进行传递，因此CVT变速箱在平顺性方面要优于其他变速箱一点感觉不到顿挫感，而且还更省油!
DcT变速箱
双离合分干式和湿式。千式散热没湿式好尤其是拥堵市区，离合器容易高温甚至有燃烧的风险。干式动力传动效率更高。总结湿式湿式更稳定，千式传动效率更高!
MT变速箱
手动变速箱在换档时需要踩下离合器，然后拨动档杆，再抬起离合器完成换档。相对更耐用，但控制复杂
AMT变速箱
AMT是AT和MT折中产物。生产成本比较低控制更加便捷。但是控制不当容易引起强烈的顿挫感，影响舒适性
以上是汽车变速箱分几种？的全部内容，想了解更多车百科相关内容，请关注车惠网。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
