油耗低的车有：

丰田卡罗拉

丰田雷凌

本田凌派

大众朗逸

丰田卡罗拉

作为全球最畅销的车型，卡罗拉在国内的家轿领域也一直备受关注。相比于同价位、同级别的竞争对手，卡罗拉在油耗方面的表现较为优秀。其中，燃油版车型百公里油耗仅需5.5-6.5L，而双擎版百公里油耗更是低至4.5L。

日产轩逸

轩逸常年占据紧凑型轿车销量排行榜的榜首，其中一部分原因就是其省油性能。根据车主论坛的反馈，1.6L的普通燃油版车型百公里综合油耗在6.0-7.0L左右，而新出的E-POWER混动车型NEDC综合油耗仅有3.9l/100km。

丰田雷凌

雷凌与卡罗拉相似，两款车只在外观、内饰方面略有差别。因此，雷凌的动力、油耗等各方面的表现与卡罗拉几乎没有区别。卡罗拉能够获得省油排行榜榜首的位置，那么丰田雷凌的排名也不会太差。

本田凌派

凌派应该算是国内汽车市场上相对较好的三缸车。正因为车辆采用了三缸发动机，所以1.0T动力版本的凌派百公里油耗仅需要6.5L左右；而1.5L的混动版车型（4缸）百公里油耗更是低至5.5L左右。

大众朗逸

朗逸在家用车领域也有着不错的销量和口碑。

天天看油耗排行榜

天天看油耗排行榜，省下的油钱真的够做1次保养吗 ？

油耗算是养车费用的大头，但买车过分在意油耗，其实也没有必要，就好比虽然说钱很重要，但找工作也不能完全看工资道理差不多。

油耗确实是养车费用大头

全球知名的市场研究公司AC尼尔森说，中国车主所有和汽车相关的消费项目里面，油费是占比最高的，占到所有用车费用的46%，所以说油耗问题确实是不少朋友，买车前面最关心的问题。

但规格相似的车型，油耗差距并不算大

但其实同类型之间的油耗，相差并没有我们想象中这么大。就好比说学校里面，同年级的同学，身高、体重差距会有，但不会像小学生和大学生这样差距大。

举个例子，2018年轿车销售冠军日产轩逸，1.6升CVT工信部油耗5.6。排名第2的朗逸，1.5升6AT工信部油耗5.5。

排名前10，唯一上榜的国产车吉利帝豪，1.5升CVT工信部油耗，也就百公里5.9。

不同车型之间的油耗差距，一般都在10%以内，就好像说大家考试的时候，分数肯定都不同，但是试卷不难，大部分人就是89、91、93，差不多就这个意思。

SUV油耗差距大也是有原因的

SUV方面，这两年油耗问题被人家说的比较多的VV7，工信部油耗是百公里7.7升，和CRV、RAV4这种省油闻名日系车比比，差距也是百公里1.5升以下，大约是15%，这算是差距比较大了。

当然工信部油耗测试方法比较落后的，不是很准的，就算是看车主给的平均油耗，VV7的11.48升，CRV的8.4升，相差3个油。

原因是错位竞争

之前讲国产车的时候讲过的，国产SUV的一大优势就是错位竞争，VV7比CRV、RAV4都大了一号了，就大了一圈了，重了将近500公斤了，车重差不多差35%了。你刚才看3个油有点惊讶，其实它可是大很多了。

你就好比说是一个高中一年级的学生，和初中一年级的学生比，是高中的人看起来块头大一点，猛一点是不是，吃得消耗当然也比初中生吃的多一点，大家都在长身体，差不多意思 。

实际费用也差不多

中国环境科学研究院有数据，中国私家车每年平均消耗1161.82升汽油，92号6块5，算算方便，不同车型相差10%到15%的油耗，差不多一个月相差60到90块钱，大概是几顿外卖钱。

反而驾驶习惯对油耗影响比车本身更大

个人驾驶风格、用车习惯，对车子油耗影响也是很大的，比如说有人就喜欢大脚油门，「嗯嗯」喜欢这样的，有的人就是喜欢这么慢慢开的，反正会动就可以，我早点到公司。

之前我也说过了，发动机在急加速的时候，瞬间的喷油量很高的，就好像我们说，要想马儿跑得快就要多吃草。

这一脚「啪」下去的耗油量，是正常时候的1.5倍到2倍，这相差的油耗远比刚才说的10%到15%的车型之间的差距，要高得多了去了。

选择一辆油耗过的去的车就可以了

总的来说，油费是养车费用的大头，但没必要特别纠结车子的油耗，选一辆油耗还过得去，车子自己特别喜欢的，反而是更好。

所以说，给大家介绍一个简单公式，《发动机排量和车重对汽车乘用车燃油经济性影响》上面说，在中国一个车子的燃油经济性，是不是过得去，是可以用车重乘以0.0055来算的。

比如说2000公斤的车，就两吨，油耗在百公里11升以下的，就算是燃油经济性过得去了，很粗暴的算法，车子几千斤，乘以0.0055算出来的差不多。