电动汽车的倡导者希望有一天，人们能够根据价格而不是价格来决定购买哪种汽车。到目前为止，已经做出了许多预测，但最乐观的是伍德麦肯齐。据咨询公司称，2024年电池价格将低于100美元/千瓦时。
这比之前最有希望的预测早了一年。原因是“规模经济和技术进步”。规模似乎是最关键的因素。
除了特斯拉在2020年3月推出的第100万辆汽车外，大众还将在9月份开始向客户交付ID.3。它将比类似设备水平的高尔夫球更便宜，这充分表明了德国公司打算出售多少电动汽车。
这些拥有电动汽车的公司的成功，将迫使电气化或破产方面的竞争变得更大，这将进一步扩大规模。如果技术进步能更快实现这一目标，那么我们甚至可以比伍德麦肯齐预测的更早实现价格均衡。
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根据该咨询公司的说法，有趣的是，尽管新冠肺炎大流行对全球经济产生了影响，但采用电动汽车的这一基本步骤仍将发生。这可能是因为中国和欧洲已经停止窥探这个没有石油的世界，从而进一步提振了对电动汽车的需求。
发展的方向是没有一家车企能说出这样的想法：没想到电动车这么短。
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