日前，我们从相关渠道获得了大众ID.3 SUV假想图，新车有望于2026年前正式亮相，新车预计将会继续基于MEB纯电平台打造，不过可能会以明年即将亮相的新款ID.3为蓝本进行设计，采用最新的大众家族式设计理念。
根据目前掌握的消息，新款ID.3将会针对外观、内饰和软硬件设计进行全面的优化升级，将会进一步提升内饰的品质感，可能会降低硬质塑料的使用，并会对软件系统进行更新，带来更新的用户界面。
因此，大众ID.3 SUV预计也会采用相似的外观、内饰和软件系统，新车预计将会提供45千瓦时、58千瓦时、77千瓦时电池组可选，顶级版车型的续航里程可能在480公里左右，并且还可能会提供性能更强的“GTX”版车型，或许会采用双电机四驱布局。
大众开迪eHybrid路试谍照曝光 纯电续航60km/年底推出
提前，一组大众开迪（Caddy）eHybrid的路试谍照被曝光。作为开迪的插电混动版本，新车还将提供标轴和长轴两个版本，配备1.5T插混系统，纯电续航约为60公里，预计于今年年底推出。此外，新车将与福特Tourneo Connect PHEV一样，源自修改后的MQB平台。
作为开迪的插电混动版本，新车基本延续了燃油版开迪的造型设计，也是典型MQB平台车型的设计特点。不过从几乎没有伪装的谍照来看，新车并没有使用LED尾灯，并且车身侧面和尾部的镀铬饰条被削减，整体精致感要弱于燃油版车型。
新车的长轴版（Caddy Maxi）车型相比标轴版车型在轴距和后悬都得到了加长，车内空间显然更大。此外，长轴版车型的行李架采用了银色涂装，相比普通版的黑色更具质感。
由于新车源自修改后的MQB平台，所以其插混系统也就是大众的1.5TSI发动机、6DSG变速箱以及电机的组合了。据称，其纯电续航里程可达60公里。
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