军用越野车中常见北汽勇士， 东风猛士 ，沈飞猎鹰，长丰猎豹和枭龙。

北汽勇士整车前部设置防撞杆和两个拖钩，并可选装电动绞盘，后部也装设了牵引装置。当车辆陷入泥地等恶劣境况时，可利用绞盘实现自救和互救，这在民用车中可是少见的装置。轮胎选用LT265/75R16 子午线 无内胎越野轮胎，全地形花纹，各方面性能优异，并可配置泄气可行驶内支撑或防泄气特种轮胎。同时，“勇士”还在车架上设计了6个系留环，适用于运输系留、起吊、牵引与被牵引的需要，车架前后还均设置有硬牵引和推拉装置。

东风猛士是 东风汽车集团股份有限公司 下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的 悍马 汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。

沈飞猎鹰是进口原装悍马配件组装的，枭龙越野车设计历时10年之久，以世界上最优越的越野车型———美国悍马、德国的 乌尼莫克 为目标设计的，但未依照国内外现有车型构造，完全独立设计，拥有完全的自主产权，零部件可100%国产化。与此前北京吉普、东风猛士等国产越野车不同，枭龙汽车实现完全自主研发，团队中一个外国人都没有。总设计师朱柏山称，10年自费造车路几乎让他倾家荡产，枭龙越野车是武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发的，拥有完全的知识产权，零部件实现100%国产化，2005年与武汉民营资本北斗集团的结合，让枭龙越野车实现工业化生产。

长丰猎豹，猎豹”系列越野汽车是长丰集团在引进日本 三菱帕杰罗 越野车技术，结合我国实情的基础上进行消化、吸收改造而成的。其技术先进，性能优越，具备高安全性、高可靠性、高舒适性和高通过性。当前，猎豹汽车占据全国越野车43%以上的 市场份额 。

沈飞猎鹰

长丰猎豹

普通基层部队用北汽勇士车多些。

特种兵 用猛士和枭龙的比较多（都是防美国悍马车）。

高级军官用猎豹车多些。

当然更高级的军官也有 奥迪 之类的车。

奥迪：奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国 大众汽车公司 的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。

号称国产"悍马"的东风HUV，若量产或成国产SUV“一哥”

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最近几年，在国内越野车越来越受消费者的青睐，这一点通过普拉多、牧马人等车型较高的销量就完全可以体现，毕竟40多万起步的车型能够取得月月几千台的销量，足以说明了消费者的热情。当然对于我们大多数普通越野爱好者而言，大多数还是选择二手车，毕竟能力出色、价格便宜的越野车并没有太多的选择，目前国产仅有一款哈弗H9非常不错。

随着整个市场不断的发展，竞争压力越来越大，东风这个品牌也要树立自己的形象，于是东风推出了一款杰出越野车型，这款车型定位相当亲民，而且也拥有着不俗的越野性能，但是亮相时间已经不短却迟迟没有量产，不少消费者也对其不太关注，它就是东风旗下的——东风HUV。

东风HUV由东风自主研发，外观凶猛、棱角分明，笔直的线条将硬派SUV的性格发挥到了极致，同时借鉴了俄罗斯军工产品Dartz越野车的设计风格，前脸采用了平直线条，中网采用简洁的镀铬装饰条，硕大的车标LOGO镶嵌其中，在配合上两侧犀利的大灯设计后，让整个前脸看上去非常的硬气。

双横幅式前进气格栅，扁平的设计与长方形大灯连为一体，拉宽了整个车头的视觉效果。黑色的前杠两侧裸露着两个拖车钩，这是硬派SUV的必备。再加上发动机盖上的进风口，这辆车的前脸部分具备了充足的硬汉形象。

车身侧面，东风HUV像极了之前作战部队的军用车，悬浮式的车顶打造的很结实，侧面的线条也很流畅动感。最重要的就是该车的下护踏板很是有档次，高大的底盘设计，加上高强度的轮毂造型，完美体现出一种越野硬汉的气派。

车身尾部，造型饱满的同时给人强烈的厚重感，比传统的越野路虎揽胜、兰德酷路泽还要霸气几分。车尾配“小书包”，里面装有备胎，这也是越野车最实用的配置，外面的备胎罩看上去非常漂亮，材质是ABS工程塑料的，优点是耐腐蚀、不上锈，还减轻了车身重量。车尾的底部使用了银色护板装饰，在极限越野中，能够保护底盘。

内饰部分虽然说比现如今市场上的一些车型粗犷了一些，但是走的简洁风格依旧让内饰显得比较有品位，四幅式的多功能椭圆式的方向盘还是非常好看的，银色的镀铬比较粗壮，搭载炮筒式的机械式仪表盘，显得非常有味道。中部空调出风口与中控屏都采用了镀铬饰条进行包裹，提高了时尚感。中控屏下方的机械键，也带来极强的质感。

在动力方面，搭载了四缸增压柴油发动机，传动匹配五速手动变速箱，这也是为了体现越野精神。另外，还有全时四驱车型可供消费者选择，作为一款越野车型这个配置是必不可少的。而且值得注意是的是，新车虽然定位一款亲民硬汉SUV车型，但是依然采用了非承载设计，很好提升了这款车越野性能。

综合来看，东风HUV作为东风旗下的一款越野车型，它除了在外观设计上讨人喜欢之外，它的内饰设计上及做工用料也十分得优秀，丝毫不逊色于同级车型，越野能力同样不容小觑。网友：未来要量产的话，必成国产SUV“一哥”。

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