经过重新设计的Toyota Yaris经过了ANCAP更加严格的新标准评估-并通过了出色的测试。根据成人乘员保护得分为86%，儿童乘员保护得分为87%，弱势道路使用者保护得分为78%和安全辅助得分为87%，它获得了五星级的评价。 。
尽管总体类别的评分很高，但ANCAP确实指出，一旦撞到挡风玻璃，行人的保护能力就会很弱或较差，而汽车中心的骨盆保护功能也会很弱。在所有标准中，驾驶员的脚部防护是唯一的其他弱项。
安全机构称赞新一代增加了前中央安全气囊和带有转向辅助功能的自动紧急制动。
“ Yaris引入了一些最复杂的被动和主动安全系统-包括双中心安全气囊和带有转向辅助功能的AEB，这是2020年首次出现的功能，” ANCAP传播和宣传总监Rhianne Robson说。
所有2020 Yaris车型均标配自动紧急制动，车道保持辅助和后方交通预警，这些都是基本车型的标准配置，顶级规格的ZR车型增加了盲点监控功能。
ANCAP对Yaris的车道保持辅助和自动紧急制动的有效性给予了很好的评价。
今年到目前为止，Yaris细分市场上最畅销的车型是便宜得多的MG 3，该车型缺乏任何主动安全技术，在2014年被Euro NCAP评估时获得令人失望的三颗星。
其他缺乏主动安全技术的最畅销竞争对手包括没有获得ANCAP评分的铃木Baleno和从2014年开始获得五星级评分的本田Jazz。
起亚里奥(Kia Rio)从2017年起获得五星级评级，基本款车型均具备自动包围曝光(AEB)和车道保持辅助功能，而铃木雨燕(Suzuki Swift)也具有2017年的五星级评级，并提供自动包围曝光(AEB)，车道偏离警告，盲区监视和后方交叉路口警报的两个顶部装饰，实际上前者削弱了整个Yaris范围。
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