Blue Oval公司为紧凑型SUV产品提供动力总成的动力不容置疑，而Kuga(美国Escape)则首次为旧大陆提供“自动充电，完全混合动力”选项。它已经在西班牙瓦伦西亚的制造工厂投入生产，并且与经典的汽油和柴油选件以及EcoBlue Hybrid和Plug-In Hybrid电动衍生产品一起加入了该系列。

好吧，Kuga的绿色选项开始听起来有些混乱-因此，让我们从一开始就对它们进行解释。EcoBlue Hybrid是48伏轻度混合动力选件，而Kuga PHEV是具有电缆充电功能和所有这些召回问题的选件。

福特显然感到还有更多的空间，并且正在淘汰丰田的混合动力汽车，而新版的Kuga则采用了无需插入动力总成的动力总成。希望较小的1.1 kWh电池不会用对于美国公司而言，与大型混合动力汽车中的麻烦一样多。

无论如何，福特现在拥有适用于Kuga的完整动力总成系列，有汽油，柴油，MHEV，全混合动力(HEV)和PHEV选项。剩下的全部将是全电动导数，但由于Mustang Mach-E的存在，我们可以将其排除在外。

到明年年底，电气化的Kuga家族仅代表公司提供的17种绿色选择中的3种。现在，我们只了解Kuga Hybrid的细节，它隐藏在引擎盖下以及车身的其他部分，由2.5升阿特金森循环ICE，电动机和微弱的1.1- kWh电池组能够为“纯电动”驾驶提供帮助。

无需用户输入，因为“Kuga Hybrid会根据驾驶情况自动在动力配置之间无缝切换，以实现报告的1,000公里(621英里)的合并里程。根据WLTP标准，Kuga Hybrid的平均燃油经济性为5.4 l / 100 km 。 更重要的是，Kuga Hybrid是该系列中首款保留其全能功能的电动车型，因为该公司还将为SUV提供其专有的Intelligent All-Wheel Drive技术。 混合动力总成的总系统功率为190 ps(187 hp)，福特宣称其时速为62 mph(100 kph)的时间为9.1秒，牵引能力高达1600 kg(FWD)