自动挡汽车和手动挡汽车驾驶起来相对简单方便。目前很多初学者基本都喜欢自动挡的车。自动挡容易开，但有些驾驶技巧也必须注意，比如起步、坡道换挡、踩油门、换挡。只有这样，我们才能更经济、更安全地开好车。下面车系给朋友们简单介绍一下自动挡汽车的驾驶技巧。

自动停车车驾驶技巧简介:简介

1启动技能

应注意自动闭塞的开始。汽车启动前，需要确保挡位目标处于P档或N档。起步时要注意刹车、手刹、油门的配合。D挡接合后，在缓慢提升刹车的同时提升手刹(相当于手动块的慢升离合器)，然后轻踩油门使汽车缓慢起步。不要猛踩油门，这样不仅会耗油，还会损坏汽车。换挡时注意不要抬起制动踏板。

2加速技能

有些司机以为只要从D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，却不知道这种做法是片面的，自动挡也不是全自动的。在驾驶自动停止车的过程中，尤其是上坡或爬坡时，驾驶员应放弃一个&ldquoD&rdquo最后，生活习惯。尤其是在爬陡坡的时候，只用D挡，司机会明显感觉到车子相当无法提速。这时，最好后退一步，用爬坡齿轮(低档)爬坡。这辆车不仅跑得很猛，而且开得更轻快。如果想继续加速，可以按照1、2、3、d的顺序换挡，当看到转速表达到要求值时，可以及时放入一档，这样可以充分利用发动机的动力，达到最快的加速效果。

3.在正确的时间使用低速档。

在坡道上驾驶D挡自动挡汽车时，有时阻力大，油门跟不上，容易影响减速。当车速下降到必要的水平时，变速箱会自动下降一档，然后如果油门的驱动力大于阻力，汽车就会加速，然后达到必要的速度时就会升到一档。如果坡度很长，反复跳闸停车会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此，驾驶员应根据坡度的大小和路况，在L档、1档、2档和3档选择合适的档位，使变速箱始终能在该档位稳定行驶。强制锁紧齿轮可有效保证摩擦片，延长其使用寿命。

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4.注意立即收集机油。

自动挡汽车在高速公路上行驶时必须跟得上油，但在城市地区就不一样了。不管多快多慢，大多数时候，你基本上都需要马上收油。特别是在堵车、全红绿灯的路段，如果在接近前车时只加油踩刹车，那么自动挡的刹车片会严重磨损，而且要花很多油，乘客会觉得不稳，觉得自己真的最会开车。因此，为了节省燃油、维修成本、增加驾驶舒适性，自动闭塞车需要在很远的地方看到红灯或前方有堵车时，立即收集燃油。

5提前升档

为了节省燃料，减少噪音和发动机磨损，可以使用它。提前升档。方式。汽车平稳起步后，先用较大的油门快速将汽车增加到必要的速度，然后抬起油门，保持两三秒钟。这时可以将自动变速箱从一档提升到二档，然后踩油门继续加速。

以上是汽车编辑给朋友们的自动驾驶汽车的简单介绍。可以看出，目前汽车行业的发展，汽车编辑也很兴奋。以上车型也各有千秋。虽然有些车型只是概念车型，但相信在未来，这些基本都会实现，还能有更多优秀的全自动汽车。想了解更多知识，快来关注这个车系吧！

自动挡汽车驾驶操作方法与技巧

自动挡汽车驾驶操作方法与技巧大全

现在最为流行的就是自动挡汽车,它不仅操作简洁方面,也更能被新手驾驶者所接受。下面，我 为大家分享自动挡汽车驾驶操作方法与技巧大全，希望对大家有帮助!

起步缓加油

驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费。

在起步时应该缓慢加油，使发动机的转速均匀提高。车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。

在行驶中，尽量不要将加速踏板迅速踩到底。因为这样做自动变速器会进行“强制低档”控制，即自动变速器立即强制换入低档，这样容易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高，这方面的驾驶技巧不能忽视。

空挡别滑行

一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡车时，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空档中滑行。其实这样会对自动挡车造成一定的损害。

因为此时汽车自动变速器里的齿轮会在车轮带动下告诉运转，瞬间达到3000转/分钟，而因为变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响寿命。

所以自动挡车型切记空挡滑行。

停车时只用P档就可么?

一般情况下，停车直接用P档是没有问题的。但是前提是车要停稳。但是有几种情况您需要注意，直接挂P档会有问题!

1、车位后方有根防撞杆的情况下，不要直接挂P档停车!如果您在碰到防撞杆后，直接挂上P档，当您再次启动车辆，想从P档挂到D挡时，会发现非常的不好挂档!并且有强烈的顿挫感!

那么正确的操作方式是怎样的呢?在停车撞倒防撞杆时，先挂N档，松一下刹车，最后挂P档。这样，在下次挂D档时，就没有任何问题了!

2、在陡坡上停车，不要直接挂P档!如果直接挂了P档，在下次启动，挂D档时，非常的费劲，并且顿挫感特别大!对变速箱的伤害可想而知!那么为什么会这样呢?

在坡上停车，直接挂P档，等于将克服重力的'力量，全部加到了P档的锁上!自然在挂档时就会费力!那么正确做法是什么呢?在停车，挂P档之前，先拉好手刹!等于将下滑力加在了手刹上边!只要遇见坡道停车，一定先拉手刹!再挂P档!

等灯用N挡

部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这种做法是可取的。如果时间长，还是建议换入N挡，并拉紧手制动。因为换挡杆在D挡时，汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，是的变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

下坡过程中，只靠刹车么?

手档车在下坡时，可以利用档位，依靠发动机来制动!当然，自动挡车，在下坡时，我也推荐大家切换成手动模式!因为只依靠刹车的话，会造成刹车过热，最终失灵的效果!

那么手动模式，如何选择档位呢，下坡时，只需要选择一个满足当前情况下，能够匀速下坡的档位，速度不快，不慢，这样就是效果最好的了!

启动PN挡

又是驾驶者会误将挡位放在”D“、”R"上启动车辆，但发现启动不了，例如，新手在车辆熄火后，马上用钥匙拧转点火开关，但却无法启动车辆。

其实这是因为自动变速器上装有空档启动开关，自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动，避免在其他挡位时误启动时导致汽车前窜。

虽然这时发动机不能运转，却有可能烧坏变速器的空档启动开关。因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P挡或是N挡。

汽车档位缩写英文字母含义

D是一般的开车时用的档，其中基本分D1，D2和D3。代表：

D1：最高档等于手动档的1-2档(一般用在爬坡)

D2：最高档等于手动档的3-4档(一般用在道路拥挤走走停停的时候)

D3：最高档等于手动档的5-6档(最常用的档位)

R是倒车档 -- Reverse(倒退)

P是停车档 -- Parking (停车)

N是空档 -- Netural (中立，既不前进也不后退)