汽车组装生产部主要职业危害有： 冲压车间 主要职业危害因素为噪声。噪声主要在开卷、落料、冲压和取料等生产工序产生，其噪声强度往往可超过 90 dB，甚至高达 100 dB。作业人员长期接触噪声会使其听力逐渐下降，严重时可导致职业性噪声聋。 焊装车间 主要职业危害因素为焊接程序的副产品。焊接过程会产生焊接烟尘、锰化合物，接触此类危害因素的工种为焊工，长期接触，如果防护不当，极易患焊工尘肺病和职业性金属锰中毒。 涂装车间 主要职业危害为喷漆中的苯类化合物。车间的喷漆工在调漆、喷漆过程中可能会接触到苯、二甲苯等有机溶剂，长期接触，如果防护不当，可导致职业性苯中毒，严重者还会因职业性苯中毒而导致白血病。 总装车间 主要职业危害为噪声、有毒有害气体。发动机试车过程中会产生噪声，以及大量一氧化碳、二氧化氮等有毒有害气体。噪声会导致作业人员听力下降及可能出现职业性噪声聋，有毒有害气体容易引起作业人员相应的化学中毒。 发动机铸造车间 主要职业危害为矽尘。在发动机铸造过程中，制芯、浇铸这两道程序会产生矽尘。长期接触矽尘环境，如防护不当，作业人员很容易患上矽肺病。
奥迪，宝马，奔驰最近多少年生产的车型含有沥青的阻尼板？进口车是不是都没有含沥青的阻尼板？
报道奔驰、宝马和 奥迪车 内使用的阻尼材料污染车内空气，可能诱发 癌症 。对此，三大豪华品牌在当天和次日予以回应，均表示正在进行相关的检测和检查。
节目播出后，奔驰中国立即在微博上回应称：奔驰立即协同相关部门着手进行深入调查，以妥善解决问题，并强调，目前在中国生产的汽车使用的是进口阻尼部件，符合梅赛德斯－奔驰全球质量标准。
几乎同时，宝马中国和 华晨宝马 也声明称，对于节目中的相关问题，宝马相关技术和生产部门已展开情况核实，在获得进一步信息后将及时公布。该公司同时也强调，宝马生产为全球统一标准。
一汽大众 奥迪公关部昨天对此回应表示，中德双方技术人员组成专家小组，开展严密检测及调查。同时表示，一汽大众奥迪遵循奥迪全球统一的采购体系。针对此次报道的阻尼片问题，一汽大众材料中心针对阻尼片做检测，得出的结果是有害物质低于奥迪全球标准。
阻_尼片，一般是高分子材料或橡胶材料制作的阻尼片物理和化学性能稳定，具有优良的减振降噪性、耐热性、耐寒性、防老性和极强的粘接性。
对人体皮肤无任何刺激作用，对金属、塑料、橡胶等材料无腐蚀作用。部分汽车及工程机械中开始使用更加环保的水性阻尼涂料制品，减振降噪性能优越。
以上内容参考： 凤凰网-阻尼片有毒三大豪华车品牌回应致癌质疑
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