农用车老烧电子调节器是因为调节器的输出端线路有搭铁，就是调机器上F 端子 的线路有老化或者线皮磨坏，导致直接短路，造成调机器经常坏，还有可能是发电机励磁线圈有短路。
对于调节器，在检查的过程中，如果工作不正常，充电电流不稳定，但是我们一时间无法判断，所以更换一个新件上去，如果车辆的充电正常，那么就表明这个调节器有故障；反之，如果电瓶还是不能充电，则说明这个调节器对电路故障没有影响，需要再排查其他故障。
电子调节器 发热 原因是工作电流大。在发电机转速变化时， 自动控制 发电机电压，使其保持恒定，防止发电机电压过高而烧坏用电设备和导致蓄电池过量充电，同时也防止发电机电压过低而导致用电设备工作失常和蓄电池充电不足。 汽车电子 调节器的作用：
1、调整发电机输出电压。通过继电器触点接通并将发电机磁场励磁分离连接到不同的电路上，从而控制发电机的 励磁电流 ，达到发电机输出电压稳定的目的。
2、防止充电电流过大。当充电电流过大时，电路会使调压继电器和限流继电器同时动作，断开发电机的励磁电路，使发电机停止工作。
3、在产生逆流时切断充电电路，在发生反电流时，继电器会迅速切断充电电路。
汽车电子调节器的检测方法是什么？
汽车电子调节器的检测方法是：1、将检测仪的正极接到调节器正极柱，搭铁接到调节器搭铁柱，磁场极使用电线接到碳刷上；2、用试灯试碳刷是否有电，灯泡亮表示电子调节器正常，不亮则表示损坏。汽车电子调节器的作用是：1、控制发电机的励磁电流，实现发电机输出电压稳定的目的；2、在发电机向蓄电池进行充电时，防止充电电流过大；3、蓄电池对发电机的绕组产生电流时及时切断充电电路。汽车电子调节器的工作原理是：当发动机因为其他原因而造成输出电压偏低或无输出时，电池将会对发电机的绕组产生电流，电子调节器进行截断逆流，避免电机绕组的电流过大损坏发电机。 以上是汽车电子调节器 农用车老烧电子调节器咋回事的全部内容，想了解更多车百科相关内容，请关注车惠网。
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