豪车排名前十名的图片标志如下：
1、西尔贝
这个品牌很多人都不认识，西尔贝的年龄相对不是很大，它是1999年才正式成立的，主要走量产高端路线。西尔贝的跑车的速度十分快，甚至打破过吉尼斯纪录。它的车标也主要是以菱形为主，中间还有一段红色的标志。
2、柯尼塞格
3、迈巴赫
迈巴赫是一款历史比较悠久的汽车品牌了，早在上世纪二十年代的时候，它就已经十分出名了。但是二战之后消沉了一阵子，后因为公司开发一款十分夺目的轿跑，使它再次进入人们的视野当中。迈巴赫的车标也比较简约，一个三角形里面包涵了两个大小不同的M字母。
4、帕加尼
这款车子可能大家就要相对陌生一点了，帕加尼与其它豪车可能有一点不同，它主要走的路线是设计和创新路线，所以帕加尼的车型都十分的漂亮。帕加尼的车标主要是以银色为主，内容是它自己的英文车标。
5、布加迪
布加迪的跑车十分著名，其强劲的动力系统使它在很多赛场上面都能崭露头角，当然布加迪的价格也不便宜。布加迪的车标很简约，由两个字母直接组成。
6、世爵
实际上世爵之前并不是做汽车的，而是做飞机的，曾经一度与波音公司齐名。最后因为公司内部的原因导致不得不进行转型做汽车，它的车标也比较好辨认，就是在车轮上加上了一对飞机的螺旋桨。
7、宾利
这款车的车标也很好辨识，一个大大的字母B，和一对栩栩如生的翅膀。宾利也是大家所熟知的一个品牌，其价格我也就不用多说了，买得起的肯定是真土豪。
8、兰博基尼
喜欢跑车的朋友应该都认识这款车的车标，车标外观主要是一头强劲有力的公牛。其性能也与它的车标差不多，像牛一样强劲有力。
9、劳斯莱斯
飞天女神像我相信很多朋友都十分的熟悉，劳斯莱斯的车标不仅从车头可以看出来，在轮胎上面也有特别醒目的双R字母标志。劳斯莱斯也是一款真正意义上的豪车，它的飞天女神像是用纯金打造的，内饰也十分的豪华，简直就是一款行走的“钱箱”。
10、法拉利
法拉利的车标主要是一只跃起的马，车标主要颜色以黄色为主，在马的脚下还有S和J两个字母。法拉利作为意大利的著名跑车，外观和性能都特别的棒，也受到了很多富家子弟的追捧。
柯尼塞格
Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼赛格”，是瑞典一家汽车公司。它的标志是瑞典皇家空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。1994年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师，以克瑞汀凡科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了这家汽车厂。 目前，这家汽车公司只有30位全职员工和一些兼职人员，不过，他们可以同时进行7辆车的装配，4辆在前工序，3辆在总装配间。这30名全职员工中，包括了4名工程师，3名研发人员，4名组装技师，4名前工序人员，2名发动机装配工，5名总装配工，2名仓库管理人员，以及5名负责公关、营销、行政和管理的人员。 2005年2月28日于意大利纳多测试道（Nardo Prototipo）上，一辆由罗利士毕可其驾驶、与量产车规格一致的CCR，在环状的测试道上跑出387.87公里/小时的极速，打破前任世界最速量产车、1993年份的McLaren F1于1998年时，在德国狼堡的大众埃拉-雷西昂测试道（VW Ehra-Lessien）上创下的386.7公里/小时最高速，并且在事后获得金氏世界纪录认证。 这一纪录，让世界车坛为之震动。 如今，Koenigsegg预计每年设计出15款汽车，凭借一个巨大的供应商和合作商网络，由许多的小公司和手工业者生产出少量的高品质配件，再组装成整车。因为从装配到制造，都包含着大量的纯手工劳动，加上昂贵的原料，造成了Koenigsegg价格十分惊人（平均每辆售价超过110万欧元，约合155万美元）。 1994年--Koenigsegg项目正式成立。瑞典盛产高品质轿车的历史悠久，而且有大量赛车制造厂，这为孕育世界一流超级跑车奠定了坚实的基础。 1995年--Koenigsegg公司移居瑞典Olofstr6m新址。当时公司已准备制造第一辆原型车。新组建的Koenigsegg小组付出了巨大努力：他们只用一年半时间就研制出了一辆完全可以行驶、可以接受****宣传和进一步测试的原型车。 1996年--这一年是在赛道、公路和沃尔沃风洞进行的大量测试中渡过的。参加原型车测试的知名试车手包括PickoTroberg、Calle Rosenblad和Rickard Rydell。他们都对该车的杰出性能赞叹不已。 1997年-- Koenigsegg CC原型车在戛纳电影节亮相并受到热烈追捧。令人满意的测试结果和戛纳电影节期间铺天盖地的报道促使Koenigsegg公司决心打造一辆成品车。一款全新的车型由此诞生了。这款车严格遵守原型车的基本设计理念，整个底盘采用碳纤维制造。公司还专门开发了一套独特的模型系统，以便让该车达到最满意的配置效果。 1998--99年-- Koenigsegg小组全力以赴研制一款与众不同的车型。为达到国际认证标准，这款车共接受了57次不同测试。公司对****也非常低调，一切工作都以对成品的最后润色和雕琢为中心。 2000年--第一辆试制车组装完毕，并在春夏进行了测试。该车面世的最后截至日期是9月28日，正是在那天第一辆成品车接受了全世界的检阅：它在巴黎车展隆重亮相。与此同时，在Koenigsegg工厂，一条标准汽车生产线正在紧锣密鼓的筹备当中。 2001年--银色量产原型车CUS在巴黎车展惊艳亮相并引起巨大轰动。世界各大汽车杂志对该车争相报道。在它荣获的诸多设计大奖中，比较有份量的奖项包括德国Red Dot设计奖和瑞典轿车优秀设计奖。前不久Koenigsegg CC还被瑞典汽车杂志《Automobil》选为最佳年度轿车。美国权威汽车杂志《Car and Driver》对该车进行了一系列试驾后断言，该车在加速、横向重力和刹车等重要指标上远远超过其竞争对手。 2002年--第一辆定制的Koenigsegg CUS组装完毕，并在3月份举行的日内瓦车展被隆重交付给自豪的车主。这辆红色的豪华轿车计划当年年底打破世界最高时速记录。 2003年--Koenigsegg对2003年车型CCBS的造型和性能做了重大改进，其中对悬架系统的改进是与世界知名试车手Loris Biccochi共同完成的，他曾试驾过诸多一流品牌汽车，包括兰博基尼、法拉利和布加迪。Koenigsegg搬迁到Angelholm郊外FIO空军基地。英国BBC《Top Gear汽车评测》曾将CCBS誉为有史以来试驾过的最快的跑车。 Koenigsegg现在还保持着最强劲的街车《吉尼斯世界记录》。 Koenigsegg公司在Angelholm附近购买了一家十分理想的新工厂，并着手扩大连续生产基础设施。因为Koenigsegg CC的每一个关键部件都是经过专门设计并且是举世无双的，所以公司聘请了许多资深复合式工程师和CAD/CAM技师。曾参与萨博、宾利和布加迪等项目的建模师们最终创造了Koenigsegg CC那与众不同的车体。工程师们还为此在模型车间搭建了一套带CAD/CAM功能的三维测量系统。 目前已知的型号是: Koenigsegg CCXR Koenigsegg ccgt Koenigsegg CC 8S Koenigsegg CCR Koenigsegg CCX 以上是柯尼赛格标志 豪车排名前十名图片标志的全部内容，想了解更多车百科相关内容，请关注车惠网。
