今日，我们从比亚迪官方获悉，不久前刚刚上市的比亚迪汉DM在此前四驱性能版豪华型的基础上增加四驱性能版尊贵型车型，该车型补贴后售价为23.98万元，这款新车型将对部分科技、豪华型配置进行升级。

科技配置方面，汉DM四驱性能版尊贵型升级了带倒车自动调节和记忆系统的外后视镜，以及自动防眩目内后视镜、DiPilot方向盘车道偏离辅助提醒功能，为消费者带来更为安全、便捷的出行体验；

豪华舒适配置方面，汉DM四驱性能版尊贵型座椅采用Nappa真皮，天然真木内饰经过12道工序雕刻而成，提升了内饰的豪华质感；主驾座椅升级为8向电动调节，并带有座椅记忆系统和外后视镜记忆系统，副驾座椅升级为6向电动调节，并带有腰部支撑4向电动调节和可通风加热功能，前排座椅头枕升级为前后可调；

与此同时立体式波纹扬声器的数量也由8个增加至11个，同时车内还配备了独立分区沉浸式智能氛围灯、主副驾脚部氛围灯，同时，与汉DM四驱性能版豪华型相比，汉DM四驱性能版尊贵型还可选装朱雀红颜色内饰，更能满足消费者的个性化需求。

外观方面，汉DM前脸看起来非常犀利，使用了比亚迪家族式的Dragon Face的设计理念，大尺寸下格栅在大量镀铬饰条的修饰下打造出点阵式格栅的效果。汉DM尾部轮廓显得很有力量感，尾部贯穿式尾灯增添了整车辨识度，同时有效拉伸了视觉宽度，令新车从后面看上去重心更低，给人以蓄势待发的既视感。

内饰方面，比亚迪汉更注重突出运动属性。将中式美学和未来概念相结合，融合对称式设计、双辐式平底方向盘等设计，在为内饰增添运动气息的同时，又凸显出几分豪华感，双向缝线勾勒出的“龙鳞“图案将中国美 学成功渗入内饰设计。

汉DM搭载DM-p技术，采用超级智能电四驱系统，采用2.0T四缸全铝发动机与驱动电机组成的插电式混动系统，最大功率321kW，最大扭矩650N.m，传动系统方面与之匹配的是六速湿式双离合变速器，百公里加速只需4.7秒，此外该车还采用BSG电机智能启停功能、IPB集成制动控制系统等技术，提升了安全性和经济性，据了解汉DM纯电续航里程为81km，综合续航里程为800km。

创维HT-i官图发布并开启预售 搭比亚迪DM-i插混系统

3月22日，创维汽车发布了创维HT-i车型官图并宣布开启预售。新车最大亮点在于搭载来自比亚迪的DM-i插混系统，官方公布的新车纯电续航里程200km，综合续航里程1267km，最低亏电油耗低至5.3L/百公里。

造型方面，创维HT-i车型延续了与创维EV6的家族化设计语言，并针对下包围进行了重新设计，看上去视觉效果更为突出。

动力部分，创维HT-i搭载骁云-插混1.5L高效发动机，热效率为43.04%，最大功率81kW，峰值扭矩为135NM，并采用EHS电混系统动力总成。官方公布的纯电续航里程200km，综合续航里程1267km，最低亏电油耗低至5.3L/百公里。