该公司在美国的运营已确认，这款中型企业将获得无线Apple CarPlay，更新后的型号将在本月晚些时候到达美国经销商处。马自达汽车澳大利亚公司的一位发言人说：“我们将获得更新，我们目前正在努力确定当地的车型阵容和规格。”
2021年的马自达6也是最新获得特殊碳纤维版的马自达，尽管我们希望这仅适用于北美市场。它采用了多金属灰色油漆，黑色光泽的后唇扰流板和后视镜，以及19英寸的黑色合金轮毂，在仪表板和中控台扶手上配有红色皮革座椅和相匹配的针脚。
该消息发布之前，马自达美国宣布为CX-5和CX-9配备更大的10.25英寸屏幕。但是，马自达6仍将保留其8.0英寸触摸屏，运行旧的MZD Connect信息娱乐系统，而不是升级到马自达3中使用的较新的Mazda Connect系统。
自2013年首次推出以来，当前的马自达6一直是中型车销量的第二名，即使是遥不可及的第二名，也像其他中型轿车一样被丰田凯美瑞逐年击败。
它在2015年进行了翻新，而2018年推出了涡轮增压2.5升旗舰车型。
今年到目前为止，凯美瑞的销量比马自达6高8：1。这并不是什么新鲜事，特别是考虑到凯美瑞拥有强大的车队实力的情况下，但对于马自达而言，更令人担忧的发展是斯柯达明锐的崛起，在销售竞争中已微不足道。
截至7月底，马自达已售出946辆中型轿车和旅行车，而斯柯达已售出972。斯巴鲁自由车和大众帕萨特分别售出499和406辆。
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