福特的阻尼片是树脂材质，采用该材质的阻尼片是为了起到减少车内噪声、减少车子震动的作用，阻尼片又叫胶泥或者阻尼块，是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上。

罪魁祸首或是劣质阻尼片一位从事汽车维修业20多年的专家在接受长江商报记者采访时表示，“臭味的来源可能有三种情况，

一是空调，

二是地胶，

三是阻尼片、胶条、水切或者后备厢。”

徐州的高先生就是自己动手拆除车门阻尼片的新蒙迪欧车主之一。高先生今年初买的新蒙迪欧，感觉综合性能还不错，但就是车内的臭味让人无法忍受。多次投诉无果的情况下，高先生无奈去请人改装四门隔音，在将车门沥青板全部打开后，发现其臭味明显，刺鼻难闻。目前，高先生的车已做完隔音并清理干净沥青板。他满怀信心地等待去测试一下，希望能有效除去车内异味。

“如果臭味来源是阻尼片的话，那么情况可能与奔驰当年的‘毒气门’相同。售价几万块的自主品牌汽车都没有出现过异味的情况，20多万的合资车却出现了，很明显是厂家缩减成本的结果。”上述专家进一步解释，“新蒙迪欧有的车主反映有臭味，有的却没有，应该就是长安福特某一批次的新车使用了节约成本的零部件所致。”

有网友将美版的新蒙迪欧和国产新蒙迪欧阻尼板进行了对比，美版的阻尼片与国产有非常大的不同，颜色类似于宝马【微博】等高端车型阻尼片的银白色，并且形状上呈现表面条纹状，而国产新蒙迪欧阻尼片色泽焦黑，呈龟裂状黑色物质，像是经过高温灼烧，可见其劣质情况。

为何国产阻尼片和国外的会有如此大区别？也有阻尼片生产厂家给出这样的答案：因为近年来中国的汽车市场竞争太大，不少汽车厂商经常会压低采购成本，本来送检的材料是合格的，但成本压低后，配套厂商就有可能在原料中掺假掺劣，加上国内不少厂商在供应链监管方面不够严格，甚至牵涉到内部各部门间的利益，因此会有汽车厂商有以次充好的现象发生，尤其是在注重成本的车型上情况更为突出。

对此，北京汇佳律师事务所律师邱宝昌对记者表示，如果新蒙迪欧车内有臭味或者异味不是个案而是普遍现象，那么长安福特有责任对该情况进行调查并解释说明。邱宝昌说：“如果能够证明车内的异味存在有毒物质，又不是个案，那么新蒙迪欧极有可能存在质量缺陷。这种情况下，长安福特就应该对问题汽车作召回处理。”关于车主应该如何维权，邱宝昌解释，车主应该拿出有效的证据与厂家进行沟通。如果沟通无果，那么可以向有关部门对长安福特进行起诉。

◎名词解释阻尼片、沥青板阻尼片又叫胶泥或者阻尼块，是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上，主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用，也就是说起到阻尼作用。所有小轿车里都安装有阻尼片，汽车行业普遍应用的阻尼片材质正是沥青。

（图/文/摄：问答叫兽）

爱车一族eee2015-08-24最后一条评论，现实例子，我c5被撞了左前，我潜意思的右打轮躲闪，骑到马路牙上了，说高不高说低不低，撞上了路边的灯杆，车速50多点不到60，发动机地盘护板变形，水箱坏了，右正脸全完，唯独大灯依旧良好。现在还在修配厂定损，右前轮歪了，但是我人一点是没有，整体大架毛事没有，光一个右前轮歪了就有多大事，我就不多说了，懂的都知道，我只想说，这个价位的车，有这么好的防护性，这么大的空间，这么多的功能，跟同级车比三年前，同价位车有几个有前置全金属保险杠的，黑成这样，也就是国内对雪铁龙的认知度低，根深蒂固的德日韩的思想，加入我开的是日系，这一下估计就要报废了，可c5换件之后依旧完好无损。我只想说，我不**日货，可就是比不上，喜欢德货，可同价位就是没他好。

（图/文/摄：问答叫兽）