30万内值得买的五款车

比亚迪汉

特斯拉Model 3

Model 3车身尺寸为4694*1850*1443，属于中型轿车。我们多次介绍过Model 3那“平淡无奇”的外观，但不得不说，Model 3虽然设计简单，但车身线条流畅，比例协调，这可能也是吸引众多消费者的一个因素。外观不是重点，我们重点要看它的性能。虽然36多的高配售价已经超出了今天的范围，但还是要提一提它的双电机全轮驱动，它搭载两台独立电机以提升冗余度，每台电机只有一个活动部件，耐用性高且易于维护。

路虎发现运动版

发现运动版车身尺寸为4597*1904*1727，属于中型SUV。作为一台全球车型，发现运动版还有R-DYNAMIC车型和大都会版。发现运动版外观沉稳硬朗，车身线条刚直，双色车身悬浮车顶，提升了不少档次。R-DYNAMICHSE豪华定制版提供了7座布局。动力方面，车辆全系配备的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为200匹和249匹，最大扭矩为320牛米和365牛米。

福特EVOS

福特先后推出了纯电的SUV Mustang Mach-E和新一代蒙迪欧，在上海车展上，还正式发布了EVOS车型。作为车坛“新兵”，EVOS并不为很多人知晓，而且它在福特的产品线中，也属于一个“另类”，这源于它是一台智能化的燃油车。动力方面，EVOS最高功率238马力， 最大扭矩376Nm，强扭矩输出转速区间2500~3750rpm,综合工况油耗低至7.5L/100km ，6.6秒实现百公里加速。

丰田汉兰达

汉兰达作为老牌SUV车型，深受消费者喜爱，不过它最近也很傲娇，减配不说一点优惠也没有。目前在售的款车型，也是第四代车型，在外观上又进一步细化了，与北美市场同步。动力方面，汉兰达分2.5自吸（双擎混动）和2.0涡轮增压（380T）两种，最大马力分别为192匹和248匹，最大扭矩为238牛米和380牛米。

盘点30万级三款续航无忧的高端SUV车型，哪台车值得推？

新能源车取代传统车型，已经是大势所趋，但是这其中需要有一个前提，就是要彻底解决掉续航问题才行，不然，新能源车恐怕会限制你的出行范围，成为你生活的负担。当下的纯电车型，在无法解决快速补给的情况下，很难成为家庭中唯一的车型，但是可油可电的增程式新能源车，恰好解决了这个痛点，既有纯电车型的驾驶质感和经济性，又没有续航焦虑的问题。今天，我们就挑选了在30万级别，三款无惧续航的新能源车，希望能给到大家一些参考。

问界M7

问界M7 是赛力斯和华为联手打造的一款新能源SUV，在整个品牌定位中属于较为高端的产品。整车的尺寸超过了5米，在气场上营造的很足。整个外观看上去偏向于传统和保守，适应群体偏成熟一些。问界M7的内饰，也是偏向于传统的风格，一切看上去很一板一眼的，并没有新能源车普遍给人那么新潮的风格。因为和华为是合作关系，所以华为手机的用户，可能对这套车机的UI设计比较有好感。在做工和座椅舒适度方面，作为问界的高端车型，M7整车档次感拿捏的还是相当到位的。动力上，问界M7的高配车型，采用了电四驱的装备，百公里加速4.8秒，把强劲的动力武装到了牙齿。在底盘方面，前麦弗逊后多连杆的配置，形式上比较中庸，风格以舒适性为主，在操控方面有所不足。

理想L7

理想L7 的外观设计，明显要比问界M7激进很多，整个前脸充满了未来感。作为造车新势力，理想家族的整套外观设计，都非常简洁、科技，符合年轻人的胃口。理想L7在体系中的定位也是偏高的，所以在档次感和气场的营造上，拿捏的比较到位。理想L7的内饰，很显然要比问界M7更加有科技感。两块大屏幕连在一起，视觉效果不错，功能也更加丰富一些。只不过，方向盘上的这个迷你仪表，可能会让车主适应一段时间了。理想L7的整个做工和用料，达到了这个级别该有的水准，基本上挑不出来什么毛病。在动力部分，理想L7搭载了增程式动力，百公里加速5秒出头。放在这个级别，这样的动力表现，已经完全能满足日常用车的需求了。底盘方面，L7采用了前双叉臂、后多连杆的铝合金架构，用料和材质都非常高级。只不过，和理想其他车系一样，L7的整个底盘，还是以舒适性取向为主，整车的操控能力和操控极限不是很高，更多适合在城区安安静静地驾驶。

岚图FREE

背靠国企，而且拥有多年造车经验的 岚图汽车 ，在这三家中属于造车底蕴最为深厚的。所以在外观设计上， 岚图FREE 明显把传统车企的精致、沉稳，与新能源车很好地融合在了一起。无论面对年龄偏大的消费者，还是年轻消费者，岚图FREE这套外观基本做到了老少通吃。和外观一样，岚图FREE的内饰设计，我个人感觉同样做到了传统和 现代 很好地融合。三块大连屏视觉效果震撼，而且因为有骁龙8155芯片的加持，使用起来流畅、迅速。大连屏还支持上下车升降功能，细节处仪式感拉满了。在做工和用料上，岚图FREE保持了一台豪华车的高水准，档次和格调营造的到位。动力方面，岚图FREE的零百加速，做到了4秒出头，要比理想L7明显快一些，基本上达到了超跑的级别。底盘上，岚图FREE采用了前双叉臂、后多连杆的铝合金材质悬挂，此外还配备了空气悬架。整个悬架调校，偏向于德系风格，操控品质非常优秀，而且因为有空气悬架的加持，岚图FREE的驾乘高级感，在三台车中也是最好的。

总结： 同样作为在30万级别新能源SUV市场续航无忧的三台车型，问界M7、理想L7、岚图FREE均表现出来了不俗的产品力。但是结合主机厂的造车水准，以及整车的综合产品力来看，理想L7和岚图FREE，是更优于问界M7的。尤其是在动态方面的表现上，岚图FREE突出的底盘高级感和驾控实力，是最强的那一台。再结合终端6万的限时优惠来看，岚图FREE在三台车中，是最值得推荐的。

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