本田幼兽50能骑到西藏。主要原因如下： 1、耐久性：本田幼兽50是一款经典的摩托车，具有较高的耐久性和可靠性，能够在恶劣的环境和路况下长时间行驶，满足长途骑行的需求。 2、爬坡性能：本田幼兽50的发动机在低速时可以提供较大的扭矩，具有较好的爬坡性能，能够应对西藏等地形较为复杂的环境。

不止“小猴子”，本田又一款50cc代步神器，油耗1L，小巧灵活

提到本田这一日系品牌，不管在 汽车 领域有着很大的知名度，摩托车也是一样的。本田旗下有很多经典的车型，比如本田幼兽，本田的迷你车小猴子等车型，可以说是风靡全球。除了上述两款车之外，本田还有一款迷你车长颈鹿，也深受大家欢迎，下面一起来看下这款车的风采吧。本田经典50cc摩托，外形帅气活泼，油耗1L，31年无大修。 就外观来说，采用了仿生学的设计，灵感来源于长颈鹿，而这款车的本名叫ST70或者CT70。从上世纪60年代末开始上市销售，到2000年停产，虽然历经31年，中间也更显换代过很多次，但外观上基本没有什么变化，跟本田小猴子类似，说明这样的外观设计，深得大家的接受。在欧洲，车友习惯称之为DAX，在北美洲，大家喜欢叫它TRAIL70，而在国内车友亲切地称之为长颈鹿或猎狗。 这款车虽然尺寸小巧，但采用的是一台单缸卧式风冷发动机，这样的设计增加了后座的长度，可骑乘两人，要更加实用。车头采用圆形的大灯，整体造型一点也不过时，就算放到现在也是十分前卫个性的设计。 跟本田小猴子类似，长颈鹿搭载的也是一款排量仅为50cc的发动机，采用化油器设计，并匹配的是本田自家的无极变速器，油耗低，百公里油耗在1升左右。油箱在座椅下方的位置，仅有2.4升大小，用来代步也是够用了。 这款小巧的迷你摩托车，堪比大众的甲壳虫，经历 历史 的洗礼，在现在看来仍是经典。说不定哪天本田甚至会“复活”这款车呢。不知道大家对本田这款小车怎么看呢？欢迎在下方留言评论。 以上是本田幼兽50能骑到西藏吗的全部内容，想了解更多车百科相关内容，请关注车惠网。