减震器的作用是：抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，以改善汽车的行驶平顺性。

汽车上所使用的减震器有双向作用筒式减震器、充气式减震器和阻尼可调式减震器三种。当车架与车桥作往复相对运动时，减震器中的活塞在缸筒内也作往复运动，减震器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。

此时孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力，使车身和车架的振动能量转化为热能，被油液和减震器壳体所吸收，然后散到大气中。减震器阻尼力的大小随车架与车桥（或车轮）的相对速度的增减而增减，并且与油液粘度有关。

汽车保养的注意事项有：

2、避免用嘴吸油管；

3、避免车身沾上化油器清洗剂。

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，其目的是保持车容整洁，车辆技术状况正常，消除隐患预防故障发生，减缓零部件的劣化过程，延长使用周期。

汽车减震器如何判断损坏？

汽车减震器如何判断损坏？

汽车减震器是支撑车辆的主要悬架部件之一，也是保证车辆行驶舒适性的部件之一，那么如何判断车内减震器是否损坏呢？汽车减震器作为汽车悬架的重要组成部分，对驾驶的舒适性影响很大。

通常所说的避震器是由避震器的阻尼芯、弹簧和上部阻尼橡胶组成的一套装置，高档车的减震器会比较复杂，包括智能传感器、电泵、电脑等，一般情况下，减震器会出现损坏的迹象。车辆底盘下垂或一侧下垂，在颠簸路面上有吱吱声，高档车的电子警示灯会熄灭，减震器作为一个机械部件，在损坏后可以通过更换总成中的一些小零件来进行拆卸和更换，从而降低成本。

其中最昂贵的是阻尼芯，一旦泄漏或变形就必须更换，如果汽车减震器漏油，对于减震器来说肯定是一件非常危险的事情，一旦发现漏油，就必须采取适当的纠正措施。重点检查项目是油封垫片、密封垫片破裂损坏、储油缸盖，检查这些部位的螺母是否松动，如发现漏油，先拧紧油缸盖螺母，如果减震后仍漏油，可能是油封和密封垫损坏失效，应更换新的油封，如果仍不能排除漏油，则必须取出阻尼杆。

如果感觉有夹力或重力不一样，请检查活塞和气缸之间的间隙是否过大，活塞、减震器连杆是否弯曲，活塞连杆表面和气缸是否有划痕或拉痕，检查减震器好坏的最好方法是在崎岖不平的路面上试驾汽车。减震器正常的时候，即使车子颠簸，也能明显感觉到一个阻尼力，而减震器是正常的，如果减震器坏了，人坐在车里会感觉更颠簸，轮子上下时会发出“咔嚓”的声音，这种情况说明减震器已经不工作了，需要更换。

有时只有一个减震器坏了，直行时感觉不是太明显，但是一旦车轮转向，可以感觉到车身的倾斜度会明显增加，并且在某些转向较快的过程中甚至会发生侧滑，这种情况下，减震器可能不会完全损坏，但它的阻尼力也明显降低。无法再遏制汽车悬架弹簧产生的压缩力，如果重复几次后阻尼器停止，说明阻尼器的阻尼效果稍差，通常，当发现避震器失效时，请检查避震器是否漏油或有旧油的痕迹。

一定要及时更换损坏的减震器，如果两个减震器不一样，会导致车辆左右转向手柄与车身不一致，造成安全隐患，所以经常要去检查减震器，发现失效一定要更换，以免损坏底盘和悬挂系统。汽车减震器的软硬，是指减震器阻尼力的大小，力越大，减震器越硬。如果减震器太软，不能快速吸收弹簧的振动，车身会上下跳动，轮胎与地面的附着力不好，但汽车的舒适性会更好，而且家用车一般倾向于使用较软的减震器。如果减震器太硬，会带来太大的阻力，阻碍弹簧的减震功能。

但是轮胎与地面的附着力更好，所以一些跑车或SUV是减震的，所以不要图省钱，把损坏的避震器换掉就好了，另外，在更换避震器时，会拆开与四轮定位相关的零件，因此需要进行四轮定位，以防止四轮定位错位。