日前，我们从相关渠道获得了凯迪拉克凯雷德EV的最新消息，该车最快可能会在2023年全球首发，随后可能会在2024年量产并上市，定位纯电全尺寸SUV，将会与燃油版车型共同销售，海外售价或超12万美元，按当前汇率计算约86.42万人民币。

综合目前掌握的消息来看，凯迪拉克凯雷德EV最快可能会在2024年1月量产，通用此前已经申请了“Escalade（凯雷德） IQ”商标，未来或许会被纯电版使用，以此来与共同销售的燃油版进行区分。

凯迪拉克凯雷德EV将会具有更符合空气动力学设计的外观，车身线条或许不像燃油版那么方正硬朗，可以降低风阻系数，整车设计可能会融入LYRIQ锐歌和Celestiq的设计元素。

凯迪拉克凯雷德EV可能也会基于奥特能平台打造，参考HUMMER EV SUV的性能数据来看，预计也会搭载三电机e4WD驱动系统（包含扭矩矢量控制），功率830马力，0-96公里/时加速度3.5秒，EPA续航里程约563公里。

凯迪拉克Celestiq量产版最新谍照 或将于2023年上市

近日，有海外媒体曝了凯迪拉克Celestiq量产版的最新谍照，新车是凯迪拉克家族的旗舰级纯电轿车，将基于奥特能平台打造，或将于2023年上市销售，海外售价或30万美元起，按当前汇率计算，超200万人民币。

根据此前曝光的消息，凯迪拉克Celestiq注册的四个新商标分别是Celestiq AURORA（曙光）、Celestiq MAGNETIC（磁力）、Celestiq MIST（迷雾）、Celestiq VALE（山谷），不过在官方消息公布前，目前还不知道四种名称之间的价格关系，目前推测可能至少推出四款对应的车型。

外观方面，凯迪拉克Celestiq将会采用最新的家族式设计理念打造，充满LED光源，酷炫十足的发光前脸设计是凯迪拉克电动车的最新标志元素，同时预计车身长度也会超过5米。而从此次曝光的谍照来看，新车将配备米其林PS系列轮胎，这也侧面证明新车或将有不俗的动力表现。

内饰方面，中控台上设计有一块巨大的55英寸OLED屏幕，副驾区域带有数字隐私百叶窗功能，降低对驾驶者的影响。新车内饰将采用红黑配色，材质和做工都代表了凯迪拉克品牌的最高水准。而四个独立的头等舱座椅无疑也将带来高品质的乘坐感受。

值得一提的是，新车将成为首款搭载通用Ultra Cruise自动驾驶辅助功能的车型。通用汽车表示，该功能将处理95%的美国道路，但与目前的“Super Cruise”系统一样，该系统依旧会要求驾驶员随时监控情况，并在必要时采取行动，仍然属于L2级驾驶辅助范畴。

动力系统方面，凯迪拉克Celestiq或将搭载100-200千瓦时的电池组，续航里程可能超过644公里，将会拥有全驱及四轮转向技术，并且可能还会支持350千瓦快充技术，预计零百加速时间在5秒内。