12月1日，成都市龙泉驿区世纪大道一汽汽车厂门口发生一起汽车自燃事故。冬天天气干燥，静电打火也可能是导致汽车自燃的原因。那么，车辆自燃属于保险公司理赔范围吗？车辆自燃保险公司应如何理赔？如何减少由此引发的理赔纠纷？ 【示例回顾】爱车突然起火几近报废，车主诉请保险公司赔偿损失 2015年9月19日，原告刘某某与被告某保险公司签订了机动车保险单，缴纳了元车辆损失保险费，赔偿限额为98100元，保险期间为2015年10月11日至2016年10月10日止。 2016年4月12日凌晨2点40分左右，原告投保的粤S东风日产D轿车(当时停放在北京市朝阳区马路上)突然起火燃烧，后经当地消防队出警灭火，但原告爱车烧毁严重，几近报废，损失重大。 刘某某向保险公司申请理赔，保险公司认为车辆自燃不属于保险公司应赔偿的责任范围，原告刘某某根据中华人民共和国合同法、保险法、民事诉讼法等有关法律、法规的规定，遂向法院提出诉讼请求：1.请求依法判决被告依约赔偿原告车损人民币98100元；2.诉讼费由被告承担。 【示例争议焦点】自燃车辆是否属于保险公司的理赔范围？ 刘某某认为，其在向保险公司投保时，保险公司并未向其履行提示说明义务，保险公司将可以赔偿的火灾释义局限在车辆本身以外的火源引起的，不同于普通大众的理解，应属于免责条款，对其应当不生效。 某保险公司认为，原告刘某某的车辆粤S在该公司投保机动车辆保险，其中与本案有关的险种是车辆损失险及不计免赔险。2016年4月12日，原告报案称保险车辆起火，该事故经北京市朝阳区公安消防支队进行调查，并出具了事故认定书，确认起火的部位位于保险车辆发动机舱内中部及靠近挡风玻璃处，并排除了外来火源引发火灾的因素，不排除车辆发动机电器线路故障。根据该份认定书可以确定，保险车辆属于内部起火，没有外来火源引发。根据保险条款第二章车辆损失险第一条第二款、第四部分释义“火灾”的解释，消防部门的认定已排除保险车辆以外的火源引起保险车辆起火，事故的发生不符合保险条款约定的保险责任范围，保险公司不承担保险赔偿责任。 【示例分析】 引起车辆自燃的火灾不属于合同约定，保险公司不承担赔偿责任。 法院经审理认定了以下事实： 一、 2015年9月19日，原告在被告处为车牌号粤S的东风日产D轿车投保了机动车交强险和商业险，商业险中的车辆损失险不计免赔，赔偿限额为98100元，保险期间为2015年10月11日零时起至2016年10月10日二十四时止。原告未投保自燃损失险。 原被告均向法院提交了商业险保险条款，其中第二章“车辆损失险条款”第一条约定的保险责任：在保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人依照本保险合同的规定负责赔偿：(二)火灾、爆炸，按照保险合同约定为非营运企业或机关车辆的自燃。 第三条约定的责任免除： 下列原因造成的损失，保险人不负责赔偿：(五)自燃(按照保险合同约定为非营运企业或机关车辆不受此限)及不明原因的火灾。 第四部分释义中载明了： 【自燃】指保险车辆因本车电器、线路、油路、供油系统、供气系统、货物自身等发生问题、机动车运转摩擦起火等造成火灾。【火灾】指保险车辆本身以外的火源引起的，在时间或空间上失去控制的燃烧(即有热、有光、有火焰的剧烈的氧化反应)所造成的灾害。 二、 2016年4月12日凌晨3时左右，本案保险车辆粤S停放于北京市朝阳区库房门口起火，该事故经北京市朝阳区公安消防支队进行调查，并出具了事故认定书，确认起火的部位位于保险车辆发动机舱内中部及靠近挡风玻璃处，火灾原因可排除外来火源引发火灾的因素，不排除车辆发动机电器线路故障引发火灾的因素。 法院经审理，依照《中华人民共和国保险法》第二条之规定，判决驳回原告刘某某的全部诉讼请求；案件受理费一千一百二十六元，由原告刘某某负担。

新能源车险大变动，电池坏了也能赔？

在21年的8月4日，为了针对新能源车主车险理赔的事情，保险行业协会发布《征求新能源汽车商业保险专属条款》的案例，也就是说在不久的将来，新能源汽车也将拥有自己的专属汽车保险了，这也是妥妥的VIP服务，那么为什么要针对新能源汽车推出专属车险呢？

其实，传统燃油车的车险对新能源车险也是可以投保的，但为何要再次推出新能源车险呢？这主要是由于燃油车和新能源车，虽然都是作为交通工具使用，但其实两种车的差别还是很大的。首先新能源汽车主要靠的是动力电池，而传统燃油车主要靠的是发动机。相比传统车险，只需要保发电机就可以，不用保电池水泡等其他问题。

因此，在河南经历的暴雨当中，燃油车被泡之后，损失险就能直接赔偿，但是对于新能源车主来说，当他们的电动车被泡之后，可能就有很大的困难。

而此次发布的车险当中，就已经把新能源车专属条款的责任和附加责任以及风险，全部考虑进去。据悉，新能源汽车共有三大主险，分别是新能源汽车损失风险，新能源汽车第三者责任险，新能源汽车人员责任险，这三大主险都是独立的。

这三大主险当中，新能源汽车损失险还包括了起火燃烧，这也明确指出不仅保护车身、电池、储能系统，电动机系统、控制系统等出厂设备，当汽车燃烧时，都可以找新能源损失保险理赔。

相比较于传统燃油车险，新能源车险的折旧系数更是高，而一辆汽车的价值多少，主要是由它的购置价和折旧系数所决定的。在10万到20元的电动汽车领域当中，5年驾龄的新能源汽车，折旧率达到84%，这也意味着在新条款下，新能源汽车的保险额将会下降16%。

从以上几点，我们可以看出，当新能源汽车专属车险正式出台时，我们在必须要购买三大主险之外，最好也要购买附加险，那样才能保证好自己的利益。

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