在日前举行的2020北京车展上，长城汽车带来了两款基于长城炮打造的特别版车型，分别是旅装炮和野装炮。相比常规版车型，两款特别版车型的外观更加狂野，同时拥有诸多专属设计，非常吸引眼球。

长城“旅装炮”特别版车型

“旅装炮”，从名字上就能看出新车更倾向于举家出行的用车场景。新车基于普通版长城炮打造，外观风格没有太大变化。细节方面，新车在货箱上增加了一个类似于房车的空间，其中将拥有独立水池、餐具、储物架等。观察细节可以发现，新车还配备有一个煤气罐装置，毫无疑问，新车最大的受众群体就是那些喜欢长途自驾的的车主。新车预计会采用与现款在售车型相同的动力系统。

长城“野装炮”特别版车型

与“旅装炮”相同，“野装炮”特别版也基于普通版长城炮打造，不过针对车身进行了诸多专属设计。据悉，为了突出越野主题，新车配备了全地形轮胎、车顶行李架、涉水喉、防滚架以及双备胎。

长城柠檬混动DHT技术发布 一套系统两种形式三个动力

12月15日，长城柠檬混动DHT（Dedicated Hybrid Technology混合动力）技术正式发布，高度集成的油电混动DHT系统，针对以城市出行为主兼顾高速出行的场景需求。通过高效混动发动机和双电机混联相互配合，已确保动力输出效能最优。

据了解，该混动技术亮点可以概括为，一套DHT高集成度油电混动系统，两种动力形式以及三套动力总成。首先，“七合一”高效能多模混动总成，集成1.5L/1.5T混动专用发动机、发电/驱动双电机、定轴式变速箱、双电机控制器、集成DCDC。

另外，这套系统的特点是采用双电机混联拓扑结构，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式，通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的平衡。

据悉，新技术可适用于HEV、PHEV两种动力形式，油混最低可达到百公里综合油耗4.6L。而PHEV可实现全球最长的纯电续航里程，纯电续航里程可达200km。拥有1.5L混动专用发动+DHT100、1.5L混动专用发动+DHT100、1.5T混动专用发动机+DHT130+P4三种动力总成。系统总功率从140kW到320kW，可匹配不同级别车型。

长城这套HEV车型动力架构是中国品牌首款双电机HEV架构，据悉性能表现0-100km/h加速时间低至7.5s，PHEV车型动力架构提供超强续航实现纯电动车的驾驶感受，百公里加速可达7.2秒。

PHEV四驱车型动力架构，前后桥电机同时输出动力，系统总功率高达320kW，前后桥扭矩0：100~100:0智能动态调节，有效利用抓地力，提升整车操控稳定性。

总体来说，全球首发的高集成度油电混动技术-柠檬混动DHT，完全独立自主设计、完全主研发、具备完全自主产权，打破合资在混动技术上的垄断。品牌层面，长城旗下会陆续推出一系列高效率经济性强的混动新车型，可涉及各旗下子品牌以及车型级别，给消费者更多选择。