1、铆接的成本低，在同等品质的情况下，铆接的成本要比焊接低很多的，只要能满足使用性能，生产者通常都是使用最低成本的方法。

2、方便生产，易于实现生产自动化，铆接只要打好铆钉就完事了；而焊接在这方面，自动化的质量不好控制，焊完后可能会出现变形之类的问题，而且还有些后续的工序，这也是导致高成本的原因。

喇叭分为几种不同的乐器，一种管乐器，上细下粗，多用铜制成。另一种是现代的电声元件，作用是将电信号转换为声音，也叫扬声器。 还可用来形容替人鼓吹、宣传的人。

喇叭分为几种不同的乐器，一种是管乐器，上细下粗，多用铜制成，俗称号筒。喇叭也是唢呐的俗称。

管乐器，上细下粗，最下端的口部向四周张开，可以放大声音。

有许多分类方法，一般按照发音的方式方法，分为吹孔气鸣乐器，单簧气鸣乐器，双簧气鸣乐器和唇簧气鸣乐器，统称为木管乐器，尽管许多乐器都已使用金属，橡胶乃至合成材料为原材料了。在管弦乐队和军乐队中，这一组乐器被称为木管组，相对应的，唇簧气鸣乐器被称为铜管组( 实际上这类乐器也确实是铜制的)。

我们常说的喇叭一般是电声元件中的喇叭，本词条主要介绍电声元件中的喇叭。管乐器喇叭请查俗称，唢呐，号筒，号子。

发声原理

喇叭其实是一种电能转换成声音的一种转换设备，当不同的电子能量传至线圈时，线圈产生一种能量与磁铁的磁场互动，这种互动造成纸盘振动，因为电子能量随时变化，喇叭的线圈会往前或往后运动，因此喇叭的纸盘就会跟着运动，这此动作使空气的疏密程度产生变化而产生声音。

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汽车铆钉是怎么安装怎么拆卸的？

如果没有电钻，有手砂轮也行；如果两样都没有，可用锉子把铆钉头锉薄一点，用钢钉往里敲；如果都没有，只有用象一字螺丝刀一样的小凿子把铆钉头凿掉或凿高一点然后用钳子拧掉。 1）拆下 盖固定 ，注意 应从两端向中间交叉旋松。 2）取下 垫，注意 垫的安装朝向。 3）翻转发动机，拆卸 固定 （注意螺钉也应从两端向中间旋松）。 4）拆下 和 密封垫。 5）旋松机油粗 固定螺钉，拆卸 、 和 。 6）拆卸发动机活塞 组，转动 ，使发动机1、4缸活塞处于下止点。 7）分别拆卸1、4缸的 的紧固 ，取下 轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。 8）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 9）将连杆轴承盖，连杆 ， 按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 10）拆卸发动机 飞轮组，旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。 拆卸 前端和后端密封凸缘及 。 11）从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及 不能互相调换。 12）抬下曲轴，再将主轴承盖及 按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴 的定位及开口的安装方向。 发动机总体安装： 13）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。 以上是汽车铆钉 为什么汽车喇叭用铆钉固定的全部内容，想了解更多车百科相关内容，请关注车惠网。