长安欧尚X7 PLUS七座版正式上市，售10.69-12.19万元。新车内部采用2+3+2的七座布局形式，可以搭载多人共同出行，新车型在丰富自身产品线的同时也给消费者提供了更多的选择。

外观设计方面，长安欧尚X7 PLUS七座版与长安欧尚X7 PLUS基本保持一致，相比五座布局的长安欧尚X7 PLUS，长安欧尚X7 PLUS七座版车身尺寸保持不变，依旧为4730*1870*1720mm，轴距2786mm。

车内空间表现方面，长安欧尚X7 PLUS七座版第二排座椅可实现前后移动，座椅靠背支持15度至35度调节，第三排座椅坐垫高度为270mm，靠背角度为26度。

此外，长安欧尚X7 PLUS七座版第三排座椅两侧还增加了杯托和储物盒。官方公布的储物空间数据显示，7人满载下，长安欧尚X7 PLUS七座版拥有370mm进深+280L的后备厢空间。

动力系统方面，长安欧尚X7 PLUS七座版继续搭载蓝鲸新一代NE1.5T，发动机最大功率138kW，峰值扭矩300Nm，匹配7速双离合变速箱，车辆的油耗水平为6.6L/100km。

长安C385最新官图发布 有望于第二季度上市

近日，长安发布了C385的最新官图，新车定位纯电动车型，采用了极为运动的造型设计，并将搭载众多智能网联科技，据悉，新车有望于第二季度上市。

造型方面，新车的整体设计十分流畅，尾部的溜背式设计成为最大亮点。车头采用了分体式大灯设计，并且雾灯区域的造型极具攻击性。车辆侧面以及尾部的线条则十分锐利，尾部还采用了贯穿式尾灯设计，极具辨识度。

配置方面，新车将搭载APA7.0远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术等。其中APA7.0远程无人代客泊车系统，将在满足国家相关法规前提下，首发车库外的无人自主排队泊车功能，用户可直接在车库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位，自动泊车，全程无需用户监控。

高频脉冲加热技术可以解决电车冬季使用焦虑，在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃，提升电车的低温行驶性能，配合余热回收技术，提升续航里程40-70km，未来该车还将推出氢燃料电池版。

C385作为长安全新专用电动车平台首款车型，有着非常重要的战略意义，除了平台亮点足外，其智能化方面也非常突出，从此前亮相的车型来看，设计方面集成长安最新设计语言，预计上市后会有较高的市场竞争力，当然价格仍是考量的重要环节。