不好进。根据查询武汉东风乘用车官网得知，该公司工艺技术能力于一体的专业化汽车零部件制造企业，汽车由于汽车零部件制造的专业系数高，制造相对困难，因此在招聘方面严格要求身体健康情况、经验、学历、性别、年龄等，因此不好进。

东风日产乘用车公司是怎样招聘员工的？

总的来说，作为一家企业，无疑东风日产乘用车是非常优秀的。 下面说说同学们关心的问题： 1。薪水 在风神时代，员工的待遇可以用相当好来形容， 经常发双薪，因此也就是在风神时代留下了很好的口碑， 但是合资之后，自03年起，虽然公司效益越来越好，但工资却一降再降 以至于许多03年进公司的员工现在的工资要低于当初进公司时。 这其中与日产的合资关系颇大， 总的来说东风日产的待遇对研究生来说是非常差的，尤其对于应届毕业生，完全可以用“剥削”两个字来形容， 具体的说，对应届生，试用期半年，本科：2200/月，研究生2333/月（税前，，税后1600+，比较搞笑的是，每个月个人所得税只有几块钱，基本被剥夺了作为纳税人的荣誉），无宿舍，另外还有200话费补贴，200伙食补贴。 转正后加1000， 一年以后3850（税前，本科生少200） 住房公积金： 公司8%，个人可选，8%-20%(一个同事选了20%，现在快饿死了) 保险：只有医疗保险和养老保险，其他无 每年年底和年中会有奖金，大概能有几个月的工资，但奖金直接与销量挂钩，销量好时，数目比较可观，但如果达不到销售目标的90%，奖金为0 06年的销量必达目标为22万辆，基本是不可能完成的任务， 因此今年是否有年底奖金，完全取决于领导们的仁慈心了。 2。成长 东风是中国的老国企，日产也是日本的国企，2者合资后基本抛弃了国企的优点 而兼具其缺点，简单讲，风气是比国企还国企，待遇比私企还私企 并且由于老东风效益极差，很多人通过关系调到这边，因此新人的成长空间比较狭窄而且让人很不爽的是，虽然公司也有中方高层领导，但基本没有话语权，也不能为员工多争取哪怕一点点利益和机会。 3。买车 国内任何一家汽车企业，对内部员工都有买车优惠政策， 如上海大众，85%，广本85%等， 但是，在东风日产，国企的官僚作风在这一点体现的淋漓尽致 97折的购车优惠，汗，跟没有一样 对于试作试验车，可以五折卖给员工， 但在排队时优先副科长以上干部，而干部们却可以每隔2年享受一次购买试作车的机会，所以所谓的优惠车基本被副科长以上干部霸占了，普通员工买车与外人无异。 4。工作环境 公司地处广州花都 花都是广州的远郊区，与广州是完全独立的2个城市， 相距几十公里，走高速大概半小时， 而公司位于花都的郊区，也是工业区，工作环境不算好， 记得刚来的时候每天傍晚的气味刺激的嗓子非常难受 而且周边没有任何生活设施，打的都很困难（也他妈没钱打的） 5。工作内容 东风日产技术中心，号称华南地区最大的技术中心，但是也秉承了日系厂商一贯的作风基本毫无技术可言，甚至终日无事可做，绝对是个废人的地方。 工作内容绝大部分集中在国产化和降成本， 罗罗嗦嗦说了半天，总结两句，作为企业来讲，公司还是很优秀的。 以上是东风乘用车公司招聘 武汉东风乘用车好进吗的全部内容，想了解更多车百科相关内容，请关注车惠网。