近日，有海外媒体曝光了一组大众ID跑车的渲染图。据报道，大众集团有意向研发紧凑级跑车，因此外媒才制作了这组渲染图。
从曝光的图片来看，新车的整体设计基于BlueSport概念车打造，而BlueSport是在2014年北美车展上亮相的概念车型，其采用燃油动力以及软顶敞篷的形式，不过车辆为后轮驱动形式。
基于BlueSport概念车制作的渲染图还加入了ID.3的元素，因为大众如果要打造这样一款车型，就必须要使用MEB平台，而ID.3正好也是出自此平台。此外，奥迪也有计划将TT车型电动化，因此大众很有可能打造一辆姊妹车型。
电动汽车占比大幅提升 大众未来电池年采购金额将超200亿欧元
日前，我们从相关渠道获悉，据知情人士透露，到2030年，大众每年需要大约300 GWh的电池，这需要每年超过200亿欧元的支出。
上周，大众集团公布其核心品牌大众的电气化目标，在欧洲市场，大众品牌计划到2030年将纯电动车的市场份额提高一倍以上，纯电动车销量预计将占该品牌欧洲汽车销量的70%以上，该公司预计，从2025年起，其在欧洲的电池年需求将超过150GWh，但仅目前而言电池需求量依然很低。
知情人士称，大众首席执行官迪斯和相关高管将在3月15日Power Day上公布未来电气化更多细节，有相关分析机构认为，如果大众的电动车销售目标是700万辆，那么到2030年该公司在全球范围内需要420GWh的电池，这需要每年超过200亿欧元的支出。
除了大众之外，其他汽车制造商也提高了电动车销量目标，这可能一定程度上使得电池供应和需求出现一定程度的失衡，据相关分析师分析，未来动力电池或将面临与现在半导体类似的现状。
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